El Clúster da Función Loxística de Galicia presenta su marca Galicia Logistics en la XXIII edición de Conxemar
El Clúster da Función Loxística de Galicia ha presentado su marca Galicia Logistics en la XXIII edición de Conxemar, una iniciativa con la que la entidad está impulsando la comunidad gallega como un espacio logístico líder en frío, tanto a nivel nacional como internacional.
Xoán Martínez presidente del Clúster, destacaba al respecto: “Estamos aquí para hacer más potente y efectivo el mensaje de que Galicia es competitiva gracias a la actividad logística. La capacidad de nuestra comunidad en el sector del frío se potenciará si trabajamos conjuntamente, entre las empresas y las administraciones. La Xunta de Galicia trabaja de la mano del Clúster da Función Loxística para sentar las bases que refuercen la competitividad de las empresas del sector en el exterior y, también, para lograr nuevas inversiones en el noroeste peninsular que generen más riqueza”.
Por su parte, el gerente del Clúster, Iago Domínguez, ha puesto cifras al papel que desempeña el sector logístico de Galicia en la economía española: “Somos la sexta comunidad de España por nuestro producto interior bruto y ocupamos la quinta posición nacional por el número de nuestras exportaciones”. En este sentido, ha destacado el papel relevante que juegan la automoción, la alimentación y del sector textil para lograr estos resultados. Además, el gerente del Clúster ha hecho hincapié en que “tenemos la mayor red de puertos comerciales de España y por otra parte, un conjunto amplio de empresas que aportan valor añadido al sector logístico”.
En la jornada, el Clúster hizo también un repaso de las diferentes líneas de ayuda para la logística del frío en Galicia.
El Clúster da Función Loxística de Galicia tiene programadas nuevas citas en el marco de su Outono Loxístico. El próximo evento progamado por el Clúster da Función Loxística de Galicia se centrará en las tendencias del transporte ferroviario en la comunidad gallega; un aspecto del que se hablará en Santiago de Compostela el miércoles, 19 de octubre.
Además, la entidad trabaja en el programa de la segunda jornada la Logística internacional. En este caso, la cita es el jueves, 3 de noviembre, en A Coruña y permitirá ahondar en el impacto que la función logística tiene en la economía, también se realizará un diagnóstico de las cadenas globales.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
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