FM Logistic ha recibido los diez primeros semirremolques frigoríficos para su transporte internacional
FM Logistic Ibérica ha incorporado sus diez primeros semirremolques frigoríficos rotulados que servirán para transportar productos que necesiten estar a una temperatura controlada. En los próximos meses se irán recibiendo más unidades hasta llegar a los cincuenta. Los semirremolques son monotemperatura, de doble piso y con posibilidad de carga de 66 europalets. Tendrán instalación de telemetría para estar en todo momento localizados con control, visual de temperatura y apertura de puertas.
Estos semirremolques frigoríficos se destinarán a los clientes de FM Logistic del sector alimentación, principalmente al transporte internacional de alimentos a temperatura controlada como bollería y chocolates; refrigerado como frutas y verduras y congelados.
Juan Rincón, responsable de Transporte Internacional y Doméstico en FM Logistic Ibérica, explica: “Estos vehículos serán dedicados para los servicios de transporte a nuestros clientes en las áreas del norte de Francia, Benelux, Alemania y norte de Italia. Todas las cargas que entren en España en estos semirremolques frigoríficos tendrán como destinos Barcelona y, principalmente, Madrid. También se dedicarán a nuestros clientes en sector hortofrutícola entre puertos, principalmente Sur de Portugal y Ferrol hacia Levante”.
Con la adquisición de estos semirremolques el departamento de transporte de FM Logistic Ibérica, doblan volúmenes en el último año en el departamento de transporte Internacional y a un 20% en doméstico (España y Portugal), teniendo en cuenta los datos del año anterior. En consecuencia, también están incrementando el empleo y en su departamento de transporte internacional en particular: “en un año hemos duplicado la plantilla y tenemos previsión de seguir haciéndolo”, apunta Rincón.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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