Jungheinrich abre un nuevo centro de desarrollo en Zagreb
Jungheinrich ha abierto un nuevo centro para el desarrollo de software y hardware en Zagreb (Croacia): Jungheinrich Business Services Croatia, ampliando su experiencia en digitalización y automatización y satisface la creciente demanda de sus productos digitales.
En esta nueva ubicación los expertos en IT están desarrollando software y hardware innovadores para robots móviles, sistemas de control y sistemas automatizados de almacenaje y recuperación, con la intención de diseñar soluciones para los desafíos de la Industria 4.0. Aquí se seguirán desarrollando y optimizando productos digitales como el sistema de gestión de almacenes (SGA) y el sistema de gestión de flotas de Jungheinrich.
Markus Skof, vicepresidente de Technics Digital Products, Jungheinrich Systemlösungen explica: “Como hotspot académico y técnico, Zagreb es la ubicación ideal para nuestro objetivo Atractivos talentos y profesionales se gradúan cada año de las universidades y colegios mayores de la capital”. Son precisamente estos talentos los que Jungheinrich quiere atraer hacia su centro de desarrollo, que se expandirá de forma continuada durante los próximos años. La empresa planea triplicar el número de empleados en el centro para 2025. La gerente del site, Helena Vojnovic, también se enfoca en las ventajas del nuevo mundo laboral y en una mentalidad ágil. Esto crea un ambiente de trabajo que promueve la creatividad y hace posible la innovación. A los desarrolladores también se les ofrecen conceptos de oficina modernos y modelos de trabajo flexibles con opciones de teletrabajo.
Al mismo tiempo, el centro de desarrollo permite a Jungheinrich expandir su actual red internacional dedicada al desarrollo digital. Además de Zagreb, esta red incluye las ciudades europeas de Hamburgo, Múnich, Madrid y Graz. Para crear sinergias, el equipo croata trabaja en estrecha colaboración con expertos de otros centros de software de Jungheinrich, sobre todo con Jungheinrich Systemlösungen en Graz.
En general, la empresa está dando un paso importante hacia la implementación de su Estrategia de Grupo 2025+. Además de expandir la automatización y la digitalización, Jungheinrich persigue el objetivo de ampliar su presencia global.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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