Idoia Galindo, nueva CEO de Transfesa Logistics
Transfesa Logistics ha nombrado nueva CEO a Idoia Galindo, que cuenta con una trayectoria de 14 años formando parte del Comité Ejecutivo de la compañía. La nueva CEO de Transfesa Logistics, afronta, entre otros grandes retos el contribuir a posicionar el ferrocarril como un elemento clave en la lucha contra el cambio climático de la mano de campañas como ‘Mercancías al tren’.
Galindo comenzó como directora de la Asesoría Jurídica Corporativa y pasó después a ser también directora de Riesgos y Seguros. En 2016 asumió el cargo de directora de Gestión de Activos y Operaciones, estando centrada en los últimos meses en la optimización de los corredores ferroviarios internacionales del Grupo que unen España con el Reino Unido y Alemania.
Bernd Hullerum, ha estado al frente de Transfesa Logistics durante los últimos 12 años en los cuales la compañía ha pasado a ser parte integral de la red europea de DB Cargo. No solo ha gestionado este cambio de rumbo tanto financiero como de mercado, sino que ha estado al frente de la compañía durante las dos últimas grandes crisis. Ahora emprende nuevos retos profesionales.
Con este nombramiento se reafirma también el compromiso de la compañía con el liderazgo femenino ya que Galindo se convierte en la primera mujer en estar al frente de Transfesa Logistics en sus 79 años de historia. Idoia Galindo cuenta con una extensa experiencia en el sector empresarial habiendo formado parte de empresas como KPMG, además de con una extensa formación: es licenciada en derecho por la Universidad Complutense de Madrid (CEU San Pablo), tiene una especialización en derecho comunitario por la Universidad San Pablo CEU y un PDG -Programa de Dirección General- por el IESE Business School.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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