La transacción está sujeta a las aprobaciones necesarias por parte de los órganos corporativos pertinentes del Grupo Deutsche Bahn, del Ministerio Alemán de Digitalización y Transporte (BMDV) y de la junta de accionistas de Transfesa Logistics.
Con estos vagones la compañía pretende impulsar el desarrollo de tráficos en el Corredor Mediterráneo en ancho UIC, contribuyendo al éxito del mayor proyecto de inversión ferroviario en España en la actualidad.
Es miembro del Comité Ejecutivo de Transfesa Logistics desde 2008, y ha estado centrada en los últimos meses en la gestión de los corredores internacionales.
