La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz lleva su capacidad logística a Logismed y BreakBulk Europe
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) continúa impulsando su presencia internacional para consolidarse como puerto de referencia en el sur de Europa con su participación en Logismed, en Marruecos, y BreakBulk Europe, en Países Bajos. Ambas ferias de promoción logística se celebran del 13 al 15 de mayo.
Logismed
El Salón Internacional de Logística y Transporte para África y el Mediterráneo, Logismed 2025, tiene lugar en Casablanca (Marruecos) y está orientado a las estrategias logísticas ante los desafíos económicos, geopolíticos y ambientales. El salón tiene el apoyo del Ministerio de Transporte y Logística, en colaboración con la Agencia Marroquí de Desarrollo de la Logística (AMDL), de la mano de Andalucía Trade. Contará con una amplia representación de operadores del país marroquí y de toda Europa. La organización prevé 4.600 visitantes y 94 expositores.
El sector logístico y del transporte en Marruecos ha experimentado un crecimiento del 3,8% anual entre los años 2010 y 2021, y está llamado a seguir creciendo. El país implementa la Estrategia Nacional de Desarrollo de la Competitividad Logística, con fuertes inversiones en autopistas, carreteras y el sector portuario, y privatizaciones en los sectores aéreo y ferroviario, consciente de la importancia del sector en el desarrollo de su economía.
El puerto de Cádiz aprovechará su participación en esta feria, en la que se dan cita todos los actores del sector de la logística en Marruecos, para presentar sus infraestructuras y servicios y mostrar su potencial y competitividad en el sur de Europa.
Breakbulk Europe
Por otro lado, la Autoridad Portuaria participa de la mano de Puertos del Estado en la feria BreakBulk Europe, que se celebra en Rotterdam (Países Bajos) y que está especializada en el sector de cargas especiales.
Los puertos españoles reciben cada vez más encargos para el transporte de cargas de proyecto, es decir, mercancías de dimensiones fuera de los tamaños y pesos habituales que forman parte de grandes estructuras que deben ser manipuladas en amplios espacios, con grúas especiales y personal altamente cualificado. Además, los propios puertos se encargan de organizar y coordinar todos los transportes que participan en la cadena logística.
La APBC aprovechará su presencia en este evento para mantener reuniones con operadores, transitarios y agentes del sector para exponerles las condiciones y características técnicas que la bahía gaditana y sus instalaciones portuarias ofrecen para este tipo de transporte.
Bajo el paraguas de Puertos del Estado, con quien también asisten otros Puertos de Interés General del Estado, presentan la capacidad de los puertos españoles para mover y manipular las mercancías que pasan por ellos, en especial las más complejas como palas eólicas, estructuras metálicas, plataformas off-shore… El Puerto de Cádiz espera consolidar los tráficos de este tipo ya existentes y captar otros nuevos.
Los PC Panel industriales como la serie PC Panel Tega, representan una solución eficaz y escalable, especialmente pensada para aplicaciones críticas en almacenes, flotas y centros de distribución, es decir, en entornos laborales duros.
Se proyecta un gran complejo de almacenamiento de grano de 50.000 m² en la Plataforma logística Intermodal de La Litera para dar respuesta al fuerte crecimiento del consumo de cereales para alimentación animal en todo el Valle del Ebro.
Cuando se complete el proyecto las instalaciones tendrán capacidad para más de 31.000 palés en 14.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento. Veinte lanzaderas autónomas Movu Atlas operarán en cuatro niveles verticales, coordinadas por cinco ascensores de alta velocidad.
El aplazamiento de los aranceles entre EE. UU. y China ha generado un aumento del 5 % en la demanda de flete aéreo. Una tendencia que refleja cómo los responsables de cadena de suministro utilizan la agilidad del transporte aéreo como herramienta de resiliencia en tiempos de incertidumbre global.
Ubicado en Lugo y con una superficie total de 4.000 m², ha sido diseñado para acompañar el crecimiento de la compañía, que buscaba aumentar su capacidad de almacenamiento y mejorar la eficiencia operativa.
G-Park Getafe representa la primera nave logística de GLP en España que cuenta con la certificación BREEAM en el nivel ‘Excepcional’, lo que lo convierte en un referente en sostenibilidad, eficiencia energética y diseño arquitectónico dentro del mercado logístico nacional.
Entre las medidas se encuentran la ampliación de horarios para las operaciones de reparto, un nuevo dimensionamiento, implantación y digitalización de zonas de carga y descarga, red de puntos de conveniencia y taquillas, la habilitación de carriles de uso mixto y la incorporación de vehículos eléctricos para acceder a áreas con limitaciones de tráfico, como el centro histórico.
Desde el inicio de la cooperación en el año 2020, el centro de distribución en Knowsley, cerca de Liverpool, se ha convertido en un ejemplo emblemático de soluciones logísticas escalables. En abril de 2025 se encargó la quinta fase de construcción con un volumen total de varios millones de euros.
Adapta así los puestos de dirección a la dinámica cambiante del mercado y reforzar la capacidad de la empresa para ofrecer soluciones centradas en el cliente en las principales zonas geográficas.
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