La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz apuesta por los corredores ferroviarios para su desarrollo logístico
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz destacará la importancia del impulso del ferrocarril para el sector logístico y la vertebración de los territorios durante la ‘Jornada Corredor Ferroviario del Oeste-Ruta de la Plata’. La entidad celebrará esta jornada el próximo viernes 4 de abril en el Parador y se podrá seguir en streaming a través de su canal de YouTube.
La mesa inaugural estará compuesta por Teófila Martínez, presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz; Almudena Martínez, presidenta de la Diputación Provincial de Cádiz; Mario Muñoz-Atanet Sánchez, viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía; Bruno García, alcalde de Cádiz; y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado.
A continuación, Rodríguez Dapena realizará la primera intervención para exponer la importancia de los corredores ferroviarios en la vertebración del territorio. Posteriormente, Germán Barrios, presidente de la Comisión del Corredor Ferroviario del Oeste-Ruta de la Plata, presentará el Corredor Ferroviario del Oeste como eje fundamental de vertebración del Corredor Atlántico en la Unión Europea.
Tras su intervención, la presidenta de la APBC, José María Alonso, vicepresidente y portavoz de la Comisión del Corredor Ferroviario del Oeste-Ruta de la Plata; Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, y Antonio García Salas, coordinador del Sudoeste Ibérico en Red, dialogarán sobre el impacto del Corredor Ferroviario del Oeste en el desarrollo económico y logístico del territorio.
El comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, será el encargado de la última ponencia, tras la que se realizará una clausura a cargo de las autoridades presentes, entre otras, el consejero de Infraestructuras, Transportes y Vivienda de la Junta de Extremadura.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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