Isabel Nuez Gracia y Rafael de Miguel González se suman al Zaragoza Logistics Center para impulsar la región como hub logístico
Zaragoza Logistics Center (ZLC) ha renovado su directiva al incorporar a Isabel Nuez Gracia como directora gerente y Rafael de Miguel González como director académico. La entidad está promovida por el Gobierno de Aragón en colaboración con el Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Estos nombramientos se enmarcan en el proceso de transformación de Aragón, que busca atraer nuevas empresas globales relacionadas con los centros de datos e IA, digitalización industrial, movilidad eléctrica y logística, ejes estratégicos de desarrollo económico. Las nuevas inversiones consolidan esta región como un hub logístico por su importancia geoestratégica, por sus infraestructuras, pero también por la formación, atracción y retención de talento.
ZLC refuerza su compromiso con la formación y la investigación de excelencia internacional como palancas clave para dotar de conocimiento a este nuevo ecosistema empresarial, en el que la gestión de las cadenas de suministro cobra una función cada vez más importante en el éxito empresarial, en el crecimiento económico y en la creación de empleo de calidad.
Incorporaciones
Isabel Nuez Gracia es economista y tiene una amplia experiencia en gestión de programas internacionales y de la UE, comunicación institucional y formación universitaria. Ha desarrollado su carrera en el ámbito de la colaboración Empresa-Universidad de Zaragoza (FEUZ), liderando proyectos de ámbito nacional e internacional y coordinando la Oficina de Transferencia de Investigación.
Por su parte, Rafael de Miguel González, catedrático e investigador, compagina su nuevo cargo como director académico de ZLC con su labor de asesor a la rectora de la Universidad de Zaragoza para iniciativas globales. Además, lidera entidades estratégicas como el Instituto Confucio o EUROGEO (Sociedad Europea de Geografía), consolidando su perfil como impulsor de redes internacionales de conocimiento.
La experiencia de ambos profesionales constituye un factor fundamental para fortalecer el rol de ZLC en la MIT Global Scale Network, garantizar el primer puesto de su máster ZLOG en los rankings internacionales y encabezar el posicionamiento estratégico de ZLC, fortaleciendo su papel como referente internacional en logística, gestión de cadena de suministro, sostenibilidad y transformación digital.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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