Assek Europe impulsa la expansión internacional en el transporte de mercancías
Assek Europe ha sido reconocida por su participación en el proceso de expansión internacional de compañías especializadas en el transporte de mercancías durante el Madrid Investment Forum – Buenos Aires, un evento organizado por Invest in Madrid y en el que colaboraron la Embajada de España en Argentina, la Cámara Española de Comercio en la República Argentina y Globant. El acto reunió a representantes de empresas e instituciones para analizar las oportunidades que ofrece Madrid como puerta de entrada para inversores a Europa.
“Nuestra aspiración es que, dentro de cinco años, nuestra compañía en Madrid represente la mitad de nuestro negocio global”, Juan Ángel González Insaurralde, fundador y director general de Assekuransa.
Juan Ángel González Insaurralde, fundador y director general de Assekuransa, expuso el recorrido de Assek Europe, su aseguradora de transporte de mercancías con sede en Madrid y que, en apenas un año de operación, ha logrado consolidarse como un nuevo referente en el mercado español gracias a su especialización, agilidad y servicio personalizado. González Insaurralde señaló: “Somos una marca especializada únicamente en seguros para el comercio internacional que, si bien atraviesa por un momento de clara tensión, ofrece perspectivas muy interesantes. Esto nos ha impulsado a establecer una presencia directa en Europa. Nuestra aspiración es que, dentro de cinco años, nuestra compañía en Madrid represente la mitad de nuestro negocio global”.
El plan de expansión de la compañía contempla la operación directa en los principales mercados europeos bajo la modalidad de Libre Prestación de Servicios (LPS), apoyándose en la experiencia y especialización adquiridas en América Latina y ahora en España.
Assekuransa presta servicios a nivel global a través de operaciones activas en Argentina, Estados Unidos, España y México, y un socio estratégico en Alemania. Cuenta con más de 1.800 clientes, emite alrededor de 90.000 pólizas al año y asegura mercancías por valor superior a los 4.500 millones de euros.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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