Assek Europe celebra su primer aniversario operando en el mercado español
El pasado 23 de enero, Assek Europe celebró su primer año en el mercado español con un evento en Madrid. La jornada congregó a cerca de un centenar de asistentes, incluyendo distribuidores, clientes y referentes del sector asegurador y logístico. La compañía ha consolidado en el mercado español como un referente en el seguro de transporte de mercancías.
Logística Profesional estuvo presente con la asistencia de Mercedes Álvarez, editora y directora comercial de la revista. Durante la celebración, los asistentes pudieron conocer de primera mano los hitos alcanzados por la compañía.
“Nada de esto habría sido posible sin el respaldo de nuestros clientes, socios y colaboradores, a quienes agradecemos toda la confianza depositada en el equipo de Assek Europe”, Carmen Castellano, CEO de la compañía.
Carmen Castellano, CEO de la compañía, aseguró: “Este primer año ha supuesto una etapa apasionante en la que, usando el símil del olivo como simbología de nuestro recorrido, hemos echado raíces cada vez más profundas en el mercado, pero a la vez también recogido muchos frutos y satisfacciones. Por supuesto, nada de esto habría sido posible sin el respaldo de nuestros clientes, socios y colaboradores, a quienes agradecemos toda la confianza depositada en el equipo de Assek Europe”.
Por otro lado, Assek Europe anunció la renovación de su página web, incorporando funcionalidades diseñadas para mejorar la experiencia del usuario y facilitar la gestión de seguros de transporte mercancías por parte de los suscriptores. Entre las novedades destacan herramientas para una navegación más intuitiva, un acceso más rápido a los servicios y una plataforma optimizada para la solicitud de pólizas de forma ágil y personalizada.
Carolina Arbe, directora de Marketing de Assek Europe explicaba al respecto: “Este paso reafirma el compromiso de la compañía con la excelencia en su servicio, alineándose con su visión de ser el socio estratégico líder en seguros de transporte de carga para empresas y su objetivo de continuar consolidándose en el mercado español”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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