AsstrA transporta desde Filipinas hasta Bélgica módulos de grandes dimensiones para INEOS
AsstrA-Associated Traffic ha finalizado la primera fase de transporte de los módulos OSBL (Outside Battery Limits) para el Proyecto ONE de INEOS, una iniciativa industrial para la construccción de un cracker de etano en el puerto de Amberes (Bélgica).
El pasado mes de septiembre, el equipo de Proyectos Logísticos Industriales (PLI) de la compañía entregó múltiples cargas, entre ellas, ocho módulos de hasta 39 x 12 x 11 metros, desde Bauan (Filipinas) hasta la localidad belga a través del Cabo de Buena Esperanza. Este primer envío marca el inicio de un proyecto a gran escala que implica el transporte de cerca de 100 módulos con un volumen total superior a los 230.000 m3.
Deanne Williamson, gerente del proyecto de AsstrA, ha señalado: “La complejidad de este proyecto radica no solo en el tamaño y el volumen de los módulos, sino también en la coordinación del transporte multimodal a una distancia tan grande. La gestión de plazos críticos, la garantía de la seguridad en cada etapa y la supervisión de las operaciones in situ en diversas regiones geográficas demuestran la capacidad de AsstrA para manejar la logística industrial a gran escala de manera efectiva”.
En este sentido, Ian Milne, gerente de QHSE, ha añadido: “El transporte de módulos de este tamaño requiere una planificación meticulosa, que incluye estudios de rutas, el cumplimiento de las normas internacionales, al tiempo que se abordan los requisitos ambientales y de seguridad. Por ejemplo, las dimensiones de los módulos exigían un manejo especializado durante la carga y descarga, así como planes de estiba precisos para garantizar la estabilidad durante el transporte marítimo".
Por su parte, Sirgo Granda, ingeniero técnico, ha explicado: “Cada módulo requería soluciones de ingeniería a medida, desde el diseño particular de sistemas de elevación y sujeción a medida hasta la adaptación de las operaciones portuarias para cargas sobredimensionadas. Esta precisión es crucial para salvaguardar la carga y cumplir con los plazos del proyecto".
Proyecto ONE
La instalación de craqueo de etano que se está construyendo en el marco del Proyecto ONE tendrá una capacidad nominal de 1.450 kt de etileno al año, con un desarrollo que durará tres años, del 2023 al 2026.
La compañía espera continuar su asociación con INEOS para lograr más hitos en el marco de este proyecto, con operaciones similares todos los meses hasta el segundo trimestre del 2025.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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