Logística de frío alimentario: la transformación digital está redefiniendo las operaciones

La logística de frío en alimentación evoluciona constantemente para garantizar la conservación óptima de los productos perecederos a lo largo de toda la cadena de suministro. Con el aumento de la demanda, las regulaciones más estrictas y la necesidad de eficiencia energética, el sector enfrenta el reto de adaptarse e innovar. En este contexto, una pregunta se vuelve clave: ¿qué tecnologías consideran críticas los operadores para mantenerse competitivos en el sector de frío alimentario en los próximos años? Desde sensores IoT y trazabilidad en tiempo real hasta soluciones más sostenibles, la transformación digital está redefiniendo las operaciones. En este reportaje, exploraremos las tendencias y avances que marcarán el futuro del sector.

“Nuestra estrategia a largo plazo incluye la aplicación de tecnologías emergentes como la IA, para explotar las capacidades predictivas y optimizar procesos; o el internet de las cosas (IoT), para impulsar una trazabilidad térmica cada vez más online o para implantar la transparencia y seguridad del blockchain. Por otor lado, también considero que es conveniente poner el foco en otros pilares en el corto plazo, con el objetivo de mantener la competitividad en el transporte de alimentación a temperatura controlada. Me refiero a abordar la eficiencia energética y la sostenibilidad, la trazabilidad térmica avanzada y la resiliencia operativa que precisa el sector. A su vez, también incluimos en nuestras prioridades el impulso de los sistemas de refrigeración de nueva generación con refrigerantes naturales y la integración de la economía circular en centros logísticos para mejorar el consumo energético. También debemos seguir avanzando en soluciones de vehículos cero emisiones capaces de trabajar con frío activo y en tecnología orientada a ofrecer una trazabilidad térmica real, segura y fiable, donde los sistemas de registro e información térmica den garantías sobre el proceso. Finalmente, la resiliencia operativa será fundamental. Nos ha de llevar a seguir invirtiendo para fortalecer la infraestructura y enfrentar con éxito eventos climáticos extremos además de utilizar la tecnología para afrontar la dificultad de atraer talento y personal cualificado, como conductores, repartidores y otros perfiles de almacén. El sector del transporte y la logística ha de ser reconocido como tecnológicamente atractivo, capaz y avanzado”, asegura Oscar López, Marketing Manager Logista Parcel.

En opinión de Marta Sánchez López-Lago, CEO Narval: “La tecnología está cambiando a pasos tan agigantados que es difícil predecir que tecnología va a implantarse y en que procesos, pero sin duda la predicción de la demanda es el gran reto para el sector del frío. Los cambios tan acusados en esta demanda de un día a otro y de un mes al siguiente hace que cualquier tecnología predictiva y de análisis de datos como la que nos plantea la Inteligencia Artificial sea un campo de uso importante. Por otro lado, toda tecnología que nos ayude a facilitar a nuestro cliente mayor trazabilidad y en menor tiempo será de fácil aplicación”.

Para Andrés Valverde, director de operaciones de Primafrio: “Estamos en un momento de cambio en el que el reto más inmediato se ha asentado en la descarbonización del sector y en la digitalización de los procesos para ganar en seguridad y en eficiencia. En este sentido, la logística del frío se está transformando rápidamente con la incorporación de soluciones tecnológicas avanzadas, como el análisis de datos e inteligencia artificial. Mantenerse a la vanguardia requiere una inversión constante en infraestructuras tecnológicas y en formación especializada. En Primafrio, la trayectoria y expertise adquirido durante más de 60 años, nos llevó a crear un departamento propio de Innovación y otro de Sistemas Avanzados, desarrollando nuestras propias herramientas digitales para optimizar y ayudar a mejorar la operativa logística garantizando siempre la máxima calidad de los productos que transportamos como empresa líder en nuestro sector. Fruto de nuestro compromiso con la sostenibilidad, y en paralelo al crecimiento continuo de nuestra actividad, hemos implantado diferentes medidas como la renovación constante de nuestra flota con motores de última generación, la incorporación de vehículos eléctricos, la optimización de las rutas de transporte y de la gestión de las cargas, medidas de eficiencia para reducir el consumo de energía en las plataformas, uso de combustibles alternativos, entre otros. Asimismo, hemos implementado medidas de eficiencia energética en nuestras plataformas y un programa de formación continua en formación eficiente. Destaca nuestro sistema de gestión de flotas en la nube, que conecta en tiempo real más de 6.000 vehículos mediante sensores IoT. Esta tecnología nos permite monitorear la eficiencia operativa, reducir consumos y mejorar el rendimiento ambiental, reforzando nuestro liderazgo en innovación y sostenibilidad dentro del sector logístico”.

Manuel Villar, gerente de marketing y comunicación Salvesen Logística nombra una serie de tecnologías a aplicar: “Las principales tecnologías son: sistemas AS/RS (Almacenes Automáticos) para optimizar espacio y velocidad de picking; AGVs y AMRs (robots móviles autónomos) para mover mercancías sin intervención humana; monitorización en tiempo real de temperatura y humedad en toda la cadena de frío; etiquetas RFID y blockchain para trazabilidad completa, desde producción hasta entrega final; sensores predictivos que alertan sobre fallos en equipos de refrigeración antes de que ocurran; uso de refrigerantes ecológicos para cumplir con normativas ambientales; placas solares y baterías para reducir consumo energético en almacenes; y camiones más ecológicos (y económicamente sostenibles) para transporte de mercancías”.

Finalmente, Vitor Figueiredo, CEO Logifrio, comenta: “El sector de frio alimentario es un sector especifico, que carece de una atención particular, en la medida en que es vital el mantenimiento de la cadena de frio en todo momento. Las tecnologías más relevantes para el mantenimiento de la competitividad estarán principalmente orientadas a la eficiencia energética de todas las operativas, la garantía y visibilidad de la trazabilidad en cada momento y la automatización de IA aplicada a los procesos. Los sistemas más relevantes en nuestro negocio son el Software de gestión de almacén y el software de gestión de transportes”.

PREGUNTAS

¿Qué estrategias emplean para diseñar rutas más eficientes y sostenibles en el transporte de frío? ¿Cómo integran los datos en tiempo real para optimizar las entregas de productos refrigerados?

¿Cómo garantizan que los datos de monitorización sean transparentes y accesibles para sus clientes? ¿Qué acciones toman en caso de que se detecte una ruptura en la cadena de frío durante el transporte?

¿Cómo evalúan el cose ambiental del transporte en frío y qué estrategias aplican para reducirlo?

¿Cómo se forma a los operarios para trabajar de manera eficiente en condiciones de frío extremo sin comprometer la seguridad ni la productividad?

“Entre los proyectos en marcha se incluyen la renovación de nuestra flota con vehículos de bajas emisiones, el test de vehículos eléctricos y combustibles alternativos, y la optimización de rutas”, Oscar López, Marketing Manager Logista Parcel

1. Diseño de rutas. Para poder diseñar rutas más eficientes y sostenibles en el transporte de frío, empleamos, además del know-how de nuestros responsables de distribución, herramientas avanzadas de planificación que consideran factores como el tráfico, los peajes y las restricciones de circulación, minimizando así las emisiones de CO₂. En cuanto a la integración de datos en tiempo real, utilizamos sistemas de cajas negras vinculados a nuestro ERP con sensores IoT para monitorizar continuamente las condiciones de los envíos, como la temperatura y la ubicación de las rutas. Estos datos se procesan y analizan en tiempo real, permitiéndonos ajustar las rutas y tomar decisiones proactivas para evitar retrasos y garantizar la integridad de los productos. En el modelo de distribución capilar de Logista Parcel, cubrimos diariamente toda la provincia con rutas radiales que varían según la mercancía a repartir. Gracias a nuestro ERP con dato único, conocemos con antelación los puntos de entrega de la mercancía recogida en origen, lo que es fundamental para que los sistemas de optimización de rutas y clasificación asignen la mercancía al medio correcto en función del volumen y el peso. Esto se realiza cruzando la información con los recursos necesarios, como la flota y los conductores, y considerando otros criterios como el rango térmico del servicio, la concentración del punto de entrega y sus limitaciones horarias de recepción, entre otras variables.

2. Monitorización y ruptura de la cadena de frío. Lo más importante es disponer de un sistema que asocie el registro térmico a cada una de las fases de transporte: recogida, almacén de origen, transporte de larga distancia, almacén de destino o plataforma intermedia, así como el reparto. Este enfoque integral permite un seguimiento detallado y preciso de las condiciones de los productos en cada etapa del proceso de distribución. Además, nuestro database cumple con estrictos estándares de seguridad e inviolabilidad, asegurando que la transparencia del dato sea fiable y que la información no pueda ser alterada. De esta forma, los clientes pueden solicitar acceder a estos datos que se les ofrecen en forma de gráfica térmica incluyendo detalles del comportamiento térmico del envío en cada una de las fases. Este proceso fortalece la confianza y facilita la trazabilidad completa del envío, tanto física y térmica, además de la administrativa que asocia los documentos vinculados al envío como el conforme de entrega, identicket o packing-list del cliente. 

En caso de detectar una ruptura en la cadena de frío en alguna de las fases del transporte, actuamos de inmediato para mitigar cualquier impacto negativo. Nuestro sistema de monitorización en tiempo real nos alerta sobre cualquier desviación de temperatura, permitiéndonos tomar decisiones proactivas tanto en infraestructuras (almacenes de tránsito y plataformas), como en la flota (vehículos capilares y de larga distancia). Estas acciones incluyen la reubicación de la mercancía en vehículos con condiciones óptimas, la implementación de medidas correctivas en el punto de ruptura y la comunicación inmediata con el cliente para informar sobre la situación y las acciones tomadas.

3. Coste ambiental del transporte en frío. Para evaluar el coste ambiental del transporte en frío, en Logista Parcel utilizamos un enfoque integral que incluye la medición de las emisiones de CO₂ por kilogramo de expedición. Desde 2019 hasta 2023, hemos logrado una reducción acumulada del 12% en nuestras emisiones, alineándonos con nuestro plan de descarbonización. En términos de emisiones relativas, hemos mantenido una eficiencia energética constante, con una reducción relativa del 17,85% en gramos de CO₂ equivalente por kilo/expedición, aunque nuestro volumen de mercancía transportada ha crecido. Entre los proyectos en marcha se incluyen la renovación de nuestra flota con vehículos de bajas emisiones, el test de vehículos eléctricos y combustibles alternativos, y la optimización de rutas. Además, estamos promoviendo la eficiencia energética en nuestras instalaciones y desarrollando proyectos de energía fotovoltaica para autoconsumo en diferentes almacenes de la red.

También mejoramos nuestro desempeño ambiental midiendo y gestionando el consumo de agua, electricidad, materiales y residuos especiales y no especiales. Estas acciones nos permiten cumplir con los estándares de sostenibilidad y transparencia que nuestros clientes y la sociedad demandan. Logista es reconocida ampliamente por su acción de lucha contra el cambio climático y estamos redoblando esfuerzos para integrar con éxito los criterios ESG en cada uno de los negocios.

4. Formación de los operarios. En Logista Parcel es fundamental apostar por una formación integral de los operarios, conocidos como ‘camaristas’ cuando trabajan en cámaras logísticas de congelado. De esta forma, garantizamos tanto la seguridad como la productividad. Nuestro enfoque se basa en varios pilares clave:

Primero, proporcionamos formación especializada que abarca desde el conocimiento de los riesgos asociados al frío extremo hasta las mejores prácticas para mitigarlos. Los camaristas aprenden a identificar los síntomas de hipotermia y congelación, así como las medidas preventivas necesarias.

Además, equipamos a nuestros trabajadores con ropa y equipos de protección personal adecuados además de estar bajo los estándares de calidad de Logista en materia de Health & Safety y se cumple estrictamente con el régimen de tiempos de permanencia y de descanso establecido en la normativa específica para trabajos en cámaras de frío negativo.

“Contamos con equipos de IT dedicados al desarrollo de soluciones de mejora continua, personalización y tratamiento de big data al servicio de las operaciones, enfocados principalmente en optimizar la cadena de suministro en 3 puntos básicos: económico, lead time y ambiental”, Vitor Figueiredo, CEO Logifrio

1. Diseño de rutas. Para garantizar que tenemos rutas más eficientes y sostenibles, es esencial la inclusión de tecnologías para la optimización de rutas y la integración de datos en tiempo real. En Logifrio contamos con equipos de IT dedicados al desarrollo de soluciones de mejora continua, personalización y tratamiento de big data al servicio de las operaciones, enfocados principalmente en optimizar la cadena de suministro en 3 puntos básicos: económico, lead time y ambiental. Actualmente estamos realizando pequeñas pruebas con nuevas herramientas de IA. Estamos llevando a cabo una reforma muy importante de los sistemas principales como WMS, TMS y ERP Esto permite aumentar el control de seguridad, transparencia de procesos y más automatización.

2. Monitorización y ruptura de la cadena de frío. La seguridad alimentaria es la prioridad de Logifrio. Nos regimos por los más altos estándares de calidad y seguridad alimentaria, de ahí nuestra certificación GFSI más específicamente en IFS Logistics. Con esta certificación y la tecnología asociada a nuestras operaciones, garantizamos a nuestros clientes una total transparencia sobre nuestras operaciones, una sistematización y estandarización de procedimientos. Esto nos permite actuar proactivamente e involucrar a nuestros clientes en todo el proceso, de este modo controlar el impacto de alguno evento que pueda ocurrir.

3. Coste ambiental del transporte en frío. El transporte de productos refrigerados es particularmente exigente en términos de energía debido a los sistemas de refrigeración y a la necesidad de mantener temperaturas constantes en todo momento. Por ello es fundamental evaluar nuestra huella de carbono para definir las estrategias para su reducción. A nivel del transporte, hay tendencia hacia el uso de energías alternativas y más eficientes, medioambientalmente es una tendencia irreversible. Concretamente, se asiste a una transición gradual de la flota tradicional con el uso de la electrificación en motores de frío, tracción HVO, tracción eléctrica y GNV. Con recurso a la tecnología implementada, el TMS nos permite optimizar las rutas de distribución, garantizando un ahorro en términos de consumo de combustible y de kilómetros en vacío.

4. Formación de los operarios. La seguridad de las personas es algo que Logifrio se toma muy en serio. Para garantizar que las personas puedan desempeñar sus funciones correctamente el onboarding y la formación continua es fundamental. Especialmente porque las condiciones de trabajo en frio son desafiantes, es fundamental formar a las personas sobre el uso adecuado del equipo de protección personal, la adopción de buenas prácticas y el conocimiento en las herramientas de trabajo. Fundamentalmente hay que promover un ambiente de trabajo saludable, proporcionando la formación adecuada al desempeño de la función teniendo en cuenta las condiciones donde se desarrollada. 

“Hemos confiado en la implantación de duo trailers como línea de reducción en la larga distancia y seguimos trabajando en la búsqueda y prueba de vehículos más sostenibles así como otras medidas”, Marta Sánchez López-Lago, CEO Narval

1. Diseño de rutas. Nuestro TMS de seguimiento de expediciones integra módulos que nos permiten diseñar rutas más eficientes aunque la casuística del servicio capilar, donde horarios y accesibilidad de zonas marcan dicho reparto, no siempre hace posible el uso de sistemas de optimización. Una parte importante de dichas rutas más sostenibles debe venir trabajada por parte del cliente para optimizar las rutas y mejorar las entregas para conseguir optimizar dichos vehículos. Es complicado, de momento, llegar a una optimización óptima de los mismos ya que los horarios son muy tensos y los plazos de entrega cada vez más ajustados pero el trabajo entre clientes y sistemas seguro que ayuda a este fin.

2. Monitorización y ruptura de la cadena de frío. Los controles en toda la cadena de distribución, desde la recogida, pasando por los removidos en los distintos almacenes y acabando en el momento de la entrega son continuos tanto por los sistemas de tracking de temperatura de los vehículos como por los mismos sistemas en los almacenes. Un punto crítico siempre es la recogida de la mercancía donde la toma de temperatura por parte del chofer es fundamental y así en el resto de los movimientos. En Narval, al trabajar bajo los protocolos de IFS, tenemos un estándar de recogida de datos y acciones de situaciones críticas que nos permiten detectar de manera ágil dichas situaciones y plantear acciones de mejora.

3. Coste ambiental del transporte en frío. Dentro del proyecto Lean&Green, donde Narval está integrado, se han establecidos una serie de protocolos que nos permite el seguimiento del coste ambiental de nuestro transporte que es la primera medida para poder reducirlo. En las medidas de reducción desde Narval hemos confiado en la implantación de duo trailers como línea de reducción en la larga distancia y seguimos trabajando en la búsqueda y prueba de vehículos más sostenibles así como otras medidas que nos permitan conseguir dicha reducción del impacto de nuestros transporte y de nuestros almacenes. Sin olvidar que el trabajo en materia de optimización de rutas y reducción del tiempo de esperas, es un componente importante en este esfuerzo en materia de sostenibilidad.

4. Formación de los operarios. El tema de la formación de nuestro personal es un reto constante y donde la tecnología también nos puede ayudar, algo en lo que ya está trabajando Narval. Conseguir unos operarios expertos que se desarrollen en nuestra empresa es uno de nuestros objetivos más retadores.

“Establecemos pausas para que los operarios puedan descansar en espacios acondicionados y confortables. Asimismo, realizamos evaluaciones de riesgos de manera periódica y adaptamos las medidas preventivas según las necesidades detectadas”, Andrés Valverde, director de operaciones de Primafrio.

1. Diseño de rutas. En Primafrio hemos consolidado una estrategia basada en la innovación tecnológica para optimizar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad de nuestras operaciones logísticas. Para ello, implementamos soluciones avanzadas que permiten una planificación dinámica y una gestión en tiempo real de nuestras rutas y operaciones. Entre las principales estrategias destacan:

• Sistema de gestión de flotas en tiempo real. Monitorizamos la ubicación, estado y eficiencia de cada vehículo, anticipándonos a imprevistos como averías o desviaciones en la cadena de frío, asegurando entregas sin interrupciones.

• Optimización de rutas con IA. Empleamos algoritmos avanzados que analizan variables como tráfico, condiciones meteorológicas y restricciones logísticas para minimizar kilómetros recorridos y reducir emisiones.

• Predicción de demanda y gestión de stocks con inteligencia artificial. Nuestro sistema cruza datos de demanda, producción y tiempos de entrega en tiempo real, asegurando el abastecimiento eficiente de productos refrigerados y optimizando el uso energético en los almacenes.

• Modelos digital twin. Implementamos gemelos digitales que simulan procesos logísticos en tiempo real, permitiendo evaluar distintas configuraciones operativas para seleccionar la opción más eficiente y rentable.

La integración de estas tecnologías ha supuesto un desafío, pero ha impulsado significativamente la eficiencia y sostenibilidad en nuestra logística de frío, consolidándonos como un referente en el sector.

2. Monitorización y ruptura de la cadena de frío. En Primafrio, la transparencia y accesibilidad de los datos de monitorización son esenciales para garantizar la calidad y seguridad en la cadena de suministro. 

Nuestra operativa está respaldada por una política de evaluación continua del desempeño, donde medimos y analizamos indicadores clave para mantener un desarrollo evolutivo constante. Diferentes certificaciones de referencia avalan la transparencia y calidad de nuestras operaciones: ISO 50001, ISO 14001 e ISO 9001, enfocadas en eficiencia energética, gestión ambiental y calidad operativa, ISO 14064, que certifica la precisión en la contabilidad y reporte de gases de efecto invernadero, IFS Logistics, estándar internacional que certifica la seguridad y trazabilidad en el transporte de productos refrigerados o SMETA 4 Pilares de SEDEX, que valida las mejores prácticas en ética empresarial, salud y seguridad, medioambiente y estándares laborales. También contamos con el estándar GHG Protocol, para el cálculo y verificación de nuestra huella de carbono, garantizando transparencia en la gestión de emisiones.

En Primafrio hemos desarrollado un ecosistema digital avanzado que permite la trazabilidad total de cada envío, que nos permite activar un protocolo de respuesta inmediata en caso de detectar cualquier irregularidad en la cadena de frío, garantizando una operativa, eficiente y sostenible y asegurando la máxima transparencia para nuestros clientes a través de monitorización en tiempo real, software de control de equipos frigoríficos y sistemas de alerta temprana.

3. Coste ambiental del transporte en frío. La sostenibilidad es un pilar estratégico para nosotros, por eso nuestra actividad está alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Evaluamos el impacto ambiental del transporte en frío a través de metodologías avanzadas como el análisis del ciclo de vida (LCA) y el cálculo de huella de carbono bajo el estándar GHG Protocol, verificado por SGS. Para reducir nuestro impacto, aplicamos una estrategia integral que abarca varias áreas clave:

• Intermodalidad: incorporamos soluciones multimodales (carretera-tren-barco) en corredores estratégicos para minimizar las emisiones y aumentar la eficiencia operativa.

• Electrificación: hemos integrado camiones 100% eléctricos en la primera milla de recolección de productos hortofrutícolas, optimizando su transporte a los centros logísticos refrigerados.

• Renovación de flota: mantenemos una edad media de 1,4 años en nuestros vehículos, con motores Euro VI, equipos de refrigeración de última generación y carrocerías aerodinámicas para reducir el consumo de combustible.

• Autosuficiencia energética: contamos con la plataforma de recarga de mayor potencia de España (2,4 MW), alimentada por energías renovables y optimizada con un sistema de balanceo energético inteligente.

• Uso de combustibles renovables: incorporamos HVO, GNL y B100 en rutas estratégicas, reduciendo drásticamente la huella de carbono frente a combustibles fósiles.

• Formación avanzada: en el último año, nuestro Programa de Conducción Eficiente ha instruido a más de 2.500 conductores en técnicas de reducción de consumo y seguridad vial, logrando una reducción de más de 1 litro de combustible cada 100 km.

Además, nuestra participación en proyectos europeos como LONGRUN, ZEFES, ESCALATE y GUARDIAN impulsa el desarrollo de nuevas tecnologías de movilidad sostenible, como vehículos FCEV, H2 ICE y BEV. Además, colaboramos en AgrarIA - PERTE, donde aplicamos inteligencia artificial para mejorar la eficiencia del sector agroalimentario y su cadena logística.

Gracias a estos esfuerzos, Sustainalytics (ESG Risk Rating) ha reconocido a Primafrio como una de las 10 mejores compañías de logística y transporte con mejor rating ESG a nivel mundial en 2024, desde el año 2021.

4. Formación de los operarios. En Primafrio, la seguridad y el bienestar de los empleados es una prioridad, por ello aplicamos los protocolos y medidas preventivas adecuadas para que puedan trabajar, en condiciones de frío, garantizando tanto la seguridad laboral como la eficiencia operativa.

Antes de comenzar su actividad, nuestro personal recibe formación especializada y continua sobre los riesgos asociados al frío y la importancia de aplicar medidas preventivas. Nuestras áreas de trabajo están bien aisladas y climatizadas para minimizar la exposición al frío. Además, proporcionamos el equipamiento adecuado, dotando a nuestro equipo de ropa térmica y calzado adecuado, diseñados para proteger frente a la humedad y las bajas temperaturas.

Establecemos pausas para que los operarios puedan descansar en espacios acondicionados y confortables. Asimismo, realizamos evaluaciones de riesgos de manera periódica y adaptamos las medidas preventivas según las necesidades detectadas. Con todas estas acciones, garantizamos la seguridad y el bienestar de nuestros trabajadores sin afectar la seguridad ni la productividad.

“Todas nuestras nuevas incorporaciones reciben un itinerario formativo previo a la entrada en la compañía que abarca procedimientos de seguridad, políticas corporativas, diversidad y valores”, Manuel Villar, gerente de marketing y comunicación Salvesen Logística

1. Diseño de rutas. Empleamos herramientas de planificación y optimización de rutas y circuitos para evitar viajes en vacío. Además, nos apoyamos en el sistema seguimiento de entregas GoOn.

2. Monitorización y ruptura de la cadena de frío. Garantizamos que los datos de monitorización son transparentes y fiables realizando las correspondientes verificaciones y controles necesarios como pueden ser las calibraciones, verificaciones y controles metrológicos correspondientes a nuestros equipos de medida.

3. Coste ambiental del transporte en frío. Salvesen Logística utiliza principalmente la medición de huella de carbono como método para la evaluación de los costes ambientales de transporte en frio, siendo vital en nuestra estratégica sostenible de cambio climático. La medición y evolución de la huella de carbono es el eje de medición de nuestros objetivos de descarbonización, que basamos en la iniciativa Lean & Green.

4. Formación de los operarios. Les formamos en refrigerado y en congelado. La formación es clave para Salvesen Logística, y por ello, todas nuestras nuevas incorporaciones reciben un itinerario formativo previo a la entrada en la compañía que abarca procedimientos de seguridad, políticas corporativas, diversidad y valores. 

Packaging isotérmico para frío alimentario

“Gracias a su gran aislamiento térmico, mantienen la temperatura sin necesidad de refrigeración activa, reduciendo las fluctuaciones térmicas y evitando posibles roturas de la cadena de frío”, Daniel Blanco, responsable de operaciones Correos Frío.

¿Cuáles son las principales ventajas de utilizar contenedores isotérmicos de última generación en comparación con los métodos tradicionales de conservación y transporte?

Los contenedores isotérmicos ofrecen ventajas clave frente a los métodos tradicionales de transporte en frío. Gracias a su gran aislamiento térmico, mantienen la temperatura sin necesidad de refrigeración activa, reduciendo las fluctuaciones térmicas y evitando posibles roturas de la cadena de frío, crítico en el transporte de productos perecederos o farmacéuticos. 

Esta logística, además, permite la reducción de costes operativos, siendo compatible su uso en vehículos convencionales (no frigoríficos). Esto los hace idóneos para la distribución de última milla en sectores como alimentación y farmacia, garantizando estabilidad térmica y cumplimiento normativo. Además, ayudan a optimizar la logística al permitir entregas en zonas restringidas y con flotas sostenibles.

¿Cómo contribuyen los contenedores isotérmicos sostenibles a la reducción del impacto ambiental durante el transporte de productos sensibles a la temperatura?

Desde el punto de vista ambiental, los contenedores isotérmicos sostenibles reducen significativamente el impacto ecológico. Al eliminar la dependencia de motores frigoríficos, contribuyen a la reducción del consumo energético y las emisiones de CO₂, permitiendo, igualmente, el uso de vehículos eléctricos o de bajas emisiones. Además, muchos están fabricados con materiales reciclables y son cajas isotérmicas reutilizables, lo que minimiza la generación de residuos. 

Adicionalmente, su capacidad para mantener la temperatura estable evita la pérdida de productos perecederos, reduciendo el desperdicio de alimentos y medicamentos.

Informe publicado en el nº300 de Logística Profesional (pág 26-34)