El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi es reconocido por su compromiso con los ODS
El Gobierno Vasco ha premiado al Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi en la categoría ‘Bidean’ de los I Premios Euskadi Agenda 2030. Estos galardones están impulsados por la dirección de Innovación Social y Agenda 2030 de Lehendakaritza y gestionados por Euskalit, para reconocer a las entidades por su compromiso con la solidaridad y la sostenibilidad, pilares esenciales de la Agenda 2030.
Mediante este reconocimiento, se quiere promover y difundir la importancia de integrar los ODS en la gestión empresarial, como un elemento clave para la competitividad sostenible y el compromiso efectivo de las organizaciones. Los premios tienen un doble propósito: por un lado, identificar a aquellas organizaciones más avanzadas en la implementación de los ODS, de manera que sus buenas prácticas sirvan de referencia e inspiración para otras entidades; y por otro, poner en valor públicamente el esfuerzo realizado y el grado de avance alcanzado en esta materia.
“Un respaldo a nuestro compromiso con el desarrollo sostenible, un concepto intrínseco a nuestra actividad sectorial”, Eduardo Lasa, presidente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi.
Eduardo Lasa, presidente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, ha declarado: “Recibimos este premio como un respaldo a nuestro compromiso con el desarrollo sostenible, un concepto intrínseco a nuestra actividad sectorial. Este premio, sin duda, nos anima para continuar avanzando en esa dirección”.
La categoría ‘Bidean’ valora el desarrollo de un proceso de autoevaluación y el alcance de un reconocimiento intermedio al trabajo desarrollado. En este sentido, se destacaba la trayectoria de la asociación en su compromiso con los ODS y, además, se realizaba una priorización de aquellos objetivos en los que la organización puede tener un impacto significativo, tanto desde la perspectiva del sector al que representa como desde su propio papel como organización.
Plan estratégico
Actualmente, el clúster está ultimando su nuevo Plan Estratégico 2025-2028, que incluye en su misión, visión y valores ideas clave de los ODS, especialmente en cuanto a sostenibilidad y bienestar. Además, se están dinamizando proyectos, comités y grupos de trabajo que integran a clientes, aliados y otros grupos de interés, incluyendo la sociedad. Todo ello orbitando en torno a temas como movilidad limpia, planes de movilidad y seguridad, talento, sostenibilidad, etc.
En los próximos años, continuará en el refuerzo de la seguridad, el desarrollo y despliegue de la gestión excelente, la formación específica y el trabajo en indicadores y objetivos para evaluar el cumplimiento y el avance del clúster y de sus empresas desde la perspectiva de su compromiso con los ODS.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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