Baoli mostrará sus nuevas carretillas y transpaletas eléctricas en LogiMAT 2025
Baoli EMEA acudirá a la próxima edición de LogiMAT con el lema ‘Hacemos que la manipulación de materiales sea sencilla’ para presentar sus dos nuevas series: las carretillas eléctricas KBET 15-20 y las transpaletas eléctricas KBP 14-20. El evento se celebrará del 11 al 13 de marzo en Stuttgart (Alemania) en un área de más de 120.000 m2.
Transpaletas
La transpaleta eléctrica KBP 14-20 amplía la gama de productos de la compañía en el sector de la manipulación compacta de materiales, ofreciendo soluciones versátiles para operaciones de intensidad media.
“Diseñada para un almacenamiento eficiente: es compacta, ligera y segura”, Francesco Pampuri, director de Gestión de Marca de KION EMEA.
Francesco Pampuri, director de Gestión de Marca de KION EMEA, explica: “Está diseñada para un almacenamiento eficiente: es compacta, ligera y segura. Sus controles intuitivos y diseño ergonómico, combinados con precios competitivos y bajos costos de mantenimiento, generan ahorros significativos”.
La familia KBP 14-20 incluye dos modelos con capacidades de carga de 1,4 toneladas y 2 toneladas. Cada transpaleta está alimentada por una batería de litio de 48 voltios.
Carretillas
Con una capacidad de carga que varía entre 1,5 y 2 toneladas, la carretilla contrapesada eléctrica de tres ruedas KBET 15-20 ofrece una alta maniobrabilidad y eficiencia operativa, permitiendo a los usuarios enfrentar los desafíos de los espacios reducidos.
“Este lanzamiento complementa nuestra gama de cuatro ruedas KBE 18-20, estableciendo un nuevo estándar para carretillas elevadoras en este segmento del mercado y subrayando el firme compromiso de Baoli con la entrega de equipos de manipulación de materiales de muy buena calidad”, afirma Pampuri.
Equipadas con baterías de iones de litio de 80V, las carretillas de la serie KBET 15-20 permiten una carga rápida y la posibilidad de realizar cargas intermedias sin dañar la batería, garantizando así una mayor disponibilidad y tiempos operativos prolongados.
Asesoramiento experto
Los visitantes de la feria podrán descubrir y explorar la oferta de la compañía, así como reunirse con su personal para resolver dudas sobre la línea de productos más reciente y la ya existente.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios