Baoli lanza sus nuevas carretillas elevadoras eléctricas KBET 15-20Li para espacios reducidos
Baoli presenta su nueva serie de carretillas elevadoras eléctricas KBET 15-20Li que cuenta con un diseño de tres ruedas y chasis compacto que garantiza un radio de giro de solo 1,6 metros, lo que permite un alto rendimiento en pasillos estrechos y pequeños almacenes.
Con capacidades de carga de 1,5 a 2,0 toneladas y una altura de elevación de hasta 6,5 metros, las KBET 15Li, KBET 18Li y KBET 20Li pueden trabajar en áreas con giros ajustados.
Equipadas con una batería de iones de litio de 80 V / 228 Ah, la serie KBET ofrece una carga rápida y la capacidad de realizar cargas intermedias frecuentes sin estresar la batería. Esto asegura una mayor disponibilidad y extiende el tiempo de operación. Las baterías de iones de litio sin mantenimiento no emiten gases peligrosos, proporcionando un entorno de trabajo más seguro.
Esta serie está impulsada por dos motores eléctricos frontales y un motor de elevación con tecnología AC para una operación fiable y un consumo de energía mejorado. Equipadas con frenos húmedos, estas carretillas requieren significativamente menos mantenimiento en comparación con las carretillas con frenos de tambor. Las carretillas elevadoras eléctricas de esta serie tienen una muy buena velocidad de desplazamiento y la capacidad de manejar rampas pronunciadas. Todas estas ventajas de la serie KBET 15-20Li reflejan el compromiso de la compañía con un rendimiento sostenible y eficiente.
Diseñadas pensando en la seguridad y el confort del conductor, las carretillas KBET cuentan con un escalón de rejilla metálica y un gran asidero para una entrada y salida seguras. Además, un interruptor electrónico de avance/retroceso facilita los cambios de dirección. Para una marcha atrás segura, tienen un asidero trasero con bocina integrada y el freno de estacionamiento activado con el pie simplifica el acceso y la operación. Para mayor confort del conductor, la gama KBET también está equipada con dos compartimentos de almacenamiento, puertos USB y una pantalla a color que facilita toda la información esencial para una operación eficiente.
“Establece un nuevo punto de referencia para las carretillas elevadoras en este segmento de mercado y destaca el compromiso de Baoli con la entrega de equipos de manejo de materiales de calidad”, Francesco Pampuri, director de gestión de marca en Baoli EMEA.
Francesco Pampuri, director de gestión de marca en Baoli EMEA, detalla: “La serie KBET 15-20Li ofrece buena maniobrabilidad y eficiencia operativa, proporcionando a nuestros clientes soluciones efectivas adecuadas para espacios estrechos. Este lanzamiento, que complementa y completa nuestra gama de 4 ruedas KBE 18-20, establece un nuevo punto de referencia para las carretillas elevadoras en este segmento de mercado y destaca el compromiso de Baoli con la entrega de equipos de manejo de materiales de calidad”.
Distribución
Las carretillas elevadoras de la compañía se suministran desde el stock europeo para una entrega rápida y mayor flexibilidad para los clientes. Por su buena relación calidad-precio, los nuevos modelos son una solución fiable para las operaciones diarias de manejo de materiales.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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