Baoli lanza sus nuevas carretillas elevadoras eléctricas KBET 15-20Li para espacios reducidos
Baoli presenta su nueva serie de carretillas elevadoras eléctricas KBET 15-20Li que cuenta con un diseño de tres ruedas y chasis compacto que garantiza un radio de giro de solo 1,6 metros, lo que permite un alto rendimiento en pasillos estrechos y pequeños almacenes.
Con capacidades de carga de 1,5 a 2,0 toneladas y una altura de elevación de hasta 6,5 metros, las KBET 15Li, KBET 18Li y KBET 20Li pueden trabajar en áreas con giros ajustados.
Equipadas con una batería de iones de litio de 80 V / 228 Ah, la serie KBET ofrece una carga rápida y la capacidad de realizar cargas intermedias frecuentes sin estresar la batería. Esto asegura una mayor disponibilidad y extiende el tiempo de operación. Las baterías de iones de litio sin mantenimiento no emiten gases peligrosos, proporcionando un entorno de trabajo más seguro.
Esta serie está impulsada por dos motores eléctricos frontales y un motor de elevación con tecnología AC para una operación fiable y un consumo de energía mejorado. Equipadas con frenos húmedos, estas carretillas requieren significativamente menos mantenimiento en comparación con las carretillas con frenos de tambor. Las carretillas elevadoras eléctricas de esta serie tienen una muy buena velocidad de desplazamiento y la capacidad de manejar rampas pronunciadas. Todas estas ventajas de la serie KBET 15-20Li reflejan el compromiso de la compañía con un rendimiento sostenible y eficiente.
Diseñadas pensando en la seguridad y el confort del conductor, las carretillas KBET cuentan con un escalón de rejilla metálica y un gran asidero para una entrada y salida seguras. Además, un interruptor electrónico de avance/retroceso facilita los cambios de dirección. Para una marcha atrás segura, tienen un asidero trasero con bocina integrada y el freno de estacionamiento activado con el pie simplifica el acceso y la operación. Para mayor confort del conductor, la gama KBET también está equipada con dos compartimentos de almacenamiento, puertos USB y una pantalla a color que facilita toda la información esencial para una operación eficiente.
“Establece un nuevo punto de referencia para las carretillas elevadoras en este segmento de mercado y destaca el compromiso de Baoli con la entrega de equipos de manejo de materiales de calidad”, Francesco Pampuri, director de gestión de marca en Baoli EMEA.
Francesco Pampuri, director de gestión de marca en Baoli EMEA, detalla: “La serie KBET 15-20Li ofrece buena maniobrabilidad y eficiencia operativa, proporcionando a nuestros clientes soluciones efectivas adecuadas para espacios estrechos. Este lanzamiento, que complementa y completa nuestra gama de 4 ruedas KBE 18-20, establece un nuevo punto de referencia para las carretillas elevadoras en este segmento de mercado y destaca el compromiso de Baoli con la entrega de equipos de manejo de materiales de calidad”.
Distribución
Las carretillas elevadoras de la compañía se suministran desde el stock europeo para una entrega rápida y mayor flexibilidad para los clientes. Por su buena relación calidad-precio, los nuevos modelos son una solución fiable para las operaciones diarias de manejo de materiales.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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