El empleo en el sector logístico cierra 2024 con el mejor diciembre de los últimos cuatro años
El empleo en el sector logístico se incrementó en el mes de diciembre en 13.766 afiliados más en relación con el pasado noviembre, alcanzando 1.114.592 afiliados a la Seguridad Social. Durante el pasado año, el sector consolidó su estabilidad en España al registrar un crecimiento del 6,19% con 64.995 nuevos afiliados. En relación con el cierre de 2023, el incremento de afiliaciones ha superado los 14.000, lo que supone más de un 2%.
El último mes de 2024 presenta además los mejores datos de afiliación de la serie histórica de los últimos 4 años, con incremento de afiliados de 16.049 en relación con el mismo mes de 2023.
Régimen de contratación
Este aumento de afiliación durante diciembre solo se ha registrado en el régimen general de seguridad social, con 14.112 afiliados más, ya que en el de autónomos se ha producido una caída de afiliación de 346 menos, siendo el único mes de 2024 que pierde autónomos.
Así, del total de los afiliados del sector logística y de transporte en diciembre, 897.298 afiliados pertenecieron al régimen general y los otros 217.294 al de autónomos.
Desglose por actividades
Las actividades postales y de correos han sido las responsables del aumento de afiliación en el último mes, con un incremento de afiliación de 22.014, un 20,09% más. El resto de las actividades pierde afiliados en mayor o menor medida. La campaña de Navidad y el auge del e-commerce están detrás de este aumento.
El año finaliza con un crecimiento del empleo neto en todas las actividades logísticas, salvo en el transporte aéreo donde se pierden 6.432 empleos respecto a 2023.
Registro por regiones
El incremento de afiliación se produce en todas las comunidades autónomas, excepto Extremadura y Baleares. Encabezan el crecimiento en 2024, la Comunidad de Madrid con 16.517 empleos, Cataluña con 11.858, y Andalucía con 7.683.
Por otra parte, la afiliación de mujeres continúa creciendo, situándose en el sector logístico en 250.907 afiliadas, 2.886 más que el mes de noviembre de 2024, lo que representa un 22,5%.
En el conjunto de 2024 se ha incrementado el número de afiliadas en más de 20.000 mujeres, más de un 8% respecto al año 2023, aunque el porcentaje de mujeres respecto al de hombres se ha mantenido en torno al 22,5%, muy lejos del resto de sectores de la economía española.
Tipo de contratos
Los contratos indefinidos a tiempo parcial se dispararon en diciembre un 26,32%, alcanzando los casi 100.000 contratos de este tipo. Los contratos fijos discontinuos vuelven a tener una disminución del 6,87% respecto al mes anterior.
En diciembre se alcanzaron los 897.297 contratos, lo que supone un incremento de más de 13.500 nuevos respecto a noviembre, destacando el fuerte incremento de los contratos indefinidos a tiempo parcial y la nueva caída de los fijos discontinuos de 1.082 contratos menos.
“El crecimiento anual en 2024 ha superado al registrado en el año 2023 en más de un 2%”, Gabino Diego, CEO de Foro de Logística.
Ante estos datos, Gabino Diego, CEO de Foro de Logística, valora: “Se cierra el año 2024 con un nuevo máximo de afiliación a la seguridad social, y por consiguiente el empleo vuelve a marcar un máximo histórico por cuarto mes consecutivo, confirmando la excelente salud del sector logístico en España y por consiguiente la tendencia positiva del empleo en este 2024. El crecimiento anual en 2024 ha superado al registrado en el año 2023 en más de un 2%, y está por encima del crecimiento del empleo a nivel nacional, que es del 2,41 %, siendo el de la logística de 6,19 %, unos datos que reflejan la importancia de la logística en la economía española”.
“El porcentaje de mujeres se mantiene en torno al 22,5%, muy bajo aún respecto al resto de la economía”, Marilo Perís, cofundadora de Foro de Logística y de MELYT.
Por su parte, Marilo Perís, cofundadora de Foro de Logística y de MELYT, destaca: “Este mes vuelve a confirmar el incremento de mujeres en el sector, superando 250.000 afiliadas, lo que representa todavía un escaso 22,5%. A pesar de estos buenos datos, tanto de este mes como del año 2024 en su conjunto, con la incorporación de más de 20.000 mujeres a la logística y el transporte, un 8% más que en 2023, el porcentaje de mujeres se mantiene en torno al 22,5%, muy bajo aún respecto al resto de la economía. Este año 2025, debemos todos y todas hacer un esfuerzo porque la mujer participe más en este sector”.
Por último, Gabino Diego añade: “Según los datos que manejamos en Foro de Logística, en el año 2025 se mantendrá la tendencia positiva del empleo, pero veremos una ralentización en la creación de empleo debido fundamentalmente a la incertidumbre existente en los mercados globales”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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