Körber automatiza la nueva nave de pan congelado de Ahorramas en Mercamadrid
Körber ha llevado a cabo la automatización de la maquinaria en la nueva nave de pan congelado de Ahorramas en Mercamadrid. La cadena de supermercados ha invertido 2,7 millones de euros en esta instalación como parte de su plan de desarrollo centrado en la innovación, con el objetivo puesto en el cliente y en sus trabajadores. .
La nueva instalación prevé un sistema de almacén automático de máxima capacidad que permite guardar 572 palés en 4500 m3, optimizando así la capacidad de almacenamiento en un 186% y permitiendo una gestión más eficiente de un espacio destinado a palés de productos congelados (-20ºC).
“Nos enfocamos en garantizar la cadena de frío y que los productos lleguen a las tiendas en el menor tiempo posible desde su salida del almacén congelado”, Daniel Dieste, director de operaciones de Ahorramas.
Daniel Dieste, director de operaciones de Ahorramas, destaca: “Este esfuerzo se complementa con nuestro objetivo de mejorar aún más la calidad de la distribución, asegurando que nuestros productos mantengan los más altos estándares de frescura y calidad. Gracias a nuestra alianza con Körber, nos enfocamos en garantizar la cadena de frío y que los productos lleguen a las tiendas en el menor tiempo posible desde su salida del almacén congelado”.
Sostenibilidad y eficiencia
La implementación del nuevo sistema de automatizado ha permitido enfriar un 70,3% menos de aire por palé, mejorando así la eficiencia energética. Además, se han instalado placas solares hasta una potencia pico de 400 kW (que equivalen a 740 paneles de 540 W) y 4 inversores de 100 kW. Es por ello que se estima una producción anual de 450 MWh y un ahorro en energía eléctrica equivalente al 25% del total. Esta producción solar evitará a la atmósfera 112 Tn de C02 anuales, que equivalen a más de 2200 árboles.
Además, la compañía ha destinado 126 horas de formación en sus empleados para capacitar al equipo del nuevo automatizado y así mejorar la eficiencia en sus puestos de trabajo.
“Uno de nuestros principales objetivos en Ahorramas es reducir al máximo la exposición de nuestro personal a condiciones de trabajo en temperaturas negativas, optimizando la operativa y apostando por tecnologías que mejoren tanto la eficiencia como la seguridad en nuestras instalaciones”, señala Dieste.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
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