GLS Spain amplía un 30% su plantilla ante la previsión de picos de 1,1 millones de paquetes al día en esta temporada alta
GLS Spain gestionará 39,9 millones de paquetes, con picos de distribución de 1,1 millones de paquetes diarios, entre el Black Friday y las rebajas de enero, la temporada de consumo más intensa del año. Sus estimaciones suponen un aumento del 17% en su actividad con respecto al año pasado y por encima de la media de crecimiento en el conjunto del sector, que UNO Logística establece en torno al 7,1% y que se gestionarán cerca de 115 millones de envíos.
La compañía ha incrementado en un 30% su plantilla, cubriendo especialmente los puestos de profesionales en atención al cliente y de operaciones en plataformas logísticas, para poder afrontar este incremento en la actividad. Además, ha ampliado su red con la apertura de nuevos centros estratégicos en Vigo, A Coruña, Valladolid y Cártama (Málaga), que le permitirán absorber el aumento de volumen de la campaña.
Dentro de su orientación hacia la innovación tecnológica, durante este año, se han integrado herramientas avanzadas como ‘Modo Cohete’, que optimizan la organización dinámica de rutas. Estas soluciones permiten una mayor rapidez y precisión en las entregas, incluso en los momentos de máxima demanda.
Además ha implementado nuevas rutas periféricas, que evitan pasar por su hub central de Madrid, optimizando tiempos y recursos, además de rutas internacionales hacia Francia, Alemania y otras regiones de Europa.
“Una nueva oportunidad para demostrar nuestra capacidad de innovación y compromiso con la sostenibilidad”, Roberto Martínez, director general de GLS Spain.
Roberto Martínez, director general de GLS Spain, destaca: “La campaña de Black Friday y Navidad 2024 supone un nuevo reto, pero también una nueva oportunidad para demostrar nuestra capacidad de innovación y compromiso con la sostenibilidad. Nuestro equipo está preparado para ofrecer un servicio excelente en un momento clave del año”.
Entregas sostenibles
La compañía prevé aumentar en un 15% las entregas sostenibles durante la campaña, en línea con su objetivo de alcanzar las cero emisiones netas para 2045. Asimismo, ha potenciado su red de puntos de recogida Out of Home, que ya cuenta con más de 6.300 Parcel Shops y Parcel Lockers.
Su apuesta por las entregas en puntos de conveniencia no solo minimiza el impacto medioambiental al reducir el número de desplazamientos y la congestión en los núcleos urbanos, sino que también mejora la experiencia del cliente al ofrecer mayor flexibilidad en la recogida de envíos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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