OnTurtle aumenta su red de HVO con nuevas estaciones en Italia y Bélgica
OnTurtle ha incorporado a Italia y Bélgica a su red de estaciones de servicio con repostaje de HVO en Europa.
Mediante un acuerdo con VEGA para abrir su red de HVO en Italia, ha sumado nueve estaciones a esta red ubicadas en la zona norte del país, cerca de Milán, Bolonia o Venecia.
Por su parte, en Bélgica, ha sellado una nueva alianza con G&V para añadir tres nuevos puntos de suministro de HVO, ubicados estratégicamente cerca de zonas fronterizas con Alemania, Países Bajos y Francia. Se trata de tres estaciones que ya forman parte de la red de OnTurtle en Europa con servicio de Diésel y AdBlue.
“Nuestra red de HVO es nuestra apuesta por la descarbonización del transporte de mercancías”, Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle.
Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle, asegura: “Nuestra red de HVO es nuestra apuesta por la descarbonización del transporte de mercancías, desde una perspectiva de neutralidad tecnológica”. De hecho, en la compañía han sido pioneros al abrir su propia red internacional en 2023 para este biocombustible, como lo fueron también con el GNL. “Cada vez hay más empresas de transporte que apuestan por energías y nosotros ya estamos listos para cubrirles en ruta en todos los casos”, remarca Fàbregas.
Expansión de la red
En total, la compañía ofrece 68 estaciones de HVO en Europa a sus clientes: 19 en Holanda, 5 en Austria, 31 en Alemania, 1 en España, 9 en Italia y 3 en Bélgica. Una cifra que esperan seguir ampliando en los próximos meses.
El HVO es un gasóleo de origen renovable y de bajo azufre, producido a partir de aceites vegetales y grasas animales, con el que se reducen hasta un 90% las emisiones de CO2, responsables del calentamiento global. Se trata de un gasóleo muy similar químicamente al diésel, lo cual lo hace compatible con los motores diésel actuales y lo posiciona como una energía alternativa con potencial en el sector.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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