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Continúa su compromiso con la movilidad sostenible de mercancías

OnTurtle aumenta su red de HVO con nuevas estaciones en Italia y Bélgica

Onturtle hvo (2)
La compañía suma 68 estaciones HVO en toda Europa. Fuente: OnTurtle.
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OnTurtle ha incorporado a Italia y Bélgica a su red de estaciones de servicio con repostaje de HVO en Europa

 

Mediante un acuerdo con VEGA para abrir su red de HVO en Italia, ha sumado nueve estaciones a esta red ubicadas en la zona norte del país, cerca de Milán, Bolonia o Venecia

 

Por su parte, en Bélgica, ha sellado una nueva alianza con G&V para añadir tres nuevos puntos de suministro de HVO, ubicados estratégicamente cerca de zonas fronterizas con Alemania, Países Bajos y Francia. Se trata de tres estaciones que ya forman parte de la red de OnTurtle en Europa con servicio de Diésel y AdBlue.

 

Marta Fàbregas OnTurtle

 

Nuestra red de HVO es nuestra apuesta por la descarbonización del transporte de mercancías”, Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle.


 

Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle, asegura: “Nuestra red de HVO es nuestra apuesta por la descarbonización del transporte de mercancías, desde una perspectiva de neutralidad tecnológica”. De hecho, en la compañía han sido pioneros al abrir su propia red internacional en 2023 para este biocombustible, como lo fueron también con el GNL. “Cada vez hay más empresas de transporte que apuestan por energías y nosotros ya estamos listos para cubrirles en ruta en todos los casos”, remarca Fàbregas.

 

Expansión de la red

En total, la compañía ofrece 68 estaciones de HVO en Europa a sus clientes: 19 en Holanda, 5 en Austria, 31 en Alemania, 1 en España, 9 en Italia y 3 en Bélgica. Una cifra que esperan seguir ampliando en los próximos meses.

 

El HVO es un gasóleo de origen renovable y de bajo azufre, producido a partir de aceites vegetales y grasas animales, con el que se reducen hasta un 90% las emisiones de CO2, responsables del calentamiento global. Se trata de un gasóleo muy similar químicamente al diésel, lo cual lo hace compatible con los motores diésel actuales y lo posiciona como una energía alternativa con potencial en el sector.

 

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