OnTurtle mantiene el sello Seal of Quality SGS en sus estaciones de La Jonquera y Mercabarna
OnTurtle ha renovado por octavo año consecutivo el sello Seal of Quality de SGS en sus áreas de servicio propias en La Jonquera, La Jonquera Auto y Mercabarna con el que garantiza la calidad del combustible que suministra.
La compañía ha superado la auditoría que avala que se mantienen unos estrictos estándares de calidad no solamente en el combustible, sino también en aspectos como la distribución, desde la descarga del camión cisterna hasta su suministro en el depósito del camión, así como el estado y mantenimiento de las instalaciones.
“Podemos garantizar la supresión de cualquier impureza que pueda contener naturalmente el combustible”, Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle.
Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle, apunta: “La calidad en el servicio es una de nuestras metas más importantes. Disponer de este reconocimiento año tras año demuestra que queremos ofrecer el mejor producto posible a nuestros clientes”. Esta compañía ha sido la primera del sector en conseguir este sello de calidad, en 2017, y ha seguido trabajando para actualizar y mantener sus instalaciones al día.
“Disponemos de una planta de microfiltrado pionera para examinar el combustible antes de ser repostado, que además cuenta con un contador láser de partículas telemático desde 2021. Podemos garantizar la supresión de cualquier impureza que pueda contener naturalmente el combustible, como sólidos en suspensión o disueltos, humedad o bacterias”, añade Fàbregas.
Este tipo de controles favorece una combustión más limpia del motor, mejora su rendimiento y vida útil.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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