OnTurtle incorpora tres nuevos países a su servicio OnTolls Europe de telepeaje
OnTurtle ha sumado a Eslovenia, Croacia y Eslovaquia a su servicio OnTolls Europe, lo que ya le permite ofrecer cobertura para el pago de peajes en 18 países del continente. Con esta ampliación del servicio, la compañía hace frente al aumento de demanda de dispositivos de telepeaje por parte del transporte profesional en el centro de Europa.
Las ventajas de estos sistemas de peaje electrónico han hecho que se haya popularizado y expandido en distintos países. Se trata de una solución personalizada a las necesidades del transportista y la empresa de transporte, permite el ahorro de costes y tiempos, mayor control de la flota y eficiencia en ruta. Por eso, son cada vez más los profesionales del transporte que optan por utilizar dispositivos de telepeaje que faciliten los pagos en las autopistas, sin necesidad de efectivo o tarjetas de crédito.
El sistema de la compañía es apto para el pago de peajes en España, Portugal, Francia, Italia, Austria, Liechtenstein, Bélgica, Alemania, Dinamarca, Suiza, Suecia, Noruega, Polonia, Bulgaria, Hungría, Croacia, Eslovenia y Eslovaquia. Además, cuenta con una amplia variedad de dispositivos para elegir la solución que mejor se adapta a las rutas y necesidades de la empresa de transporte, como Viaxxes SAT, que no solo está disponible en puntos clave como España o Polonia, sino que además está habilitado para el pago del Herrentunnel, en Alemania.
Demanda emergente del sector
La apuesta que realiza la compañía por ampliar los servicios de telepeaje en Europa central responde a una demanda emergente del sector. En Eslovenia, por ejemplo, el transporte profesional juega un papel importante en la economía del país, ya que representa alrededor del 5% del PIB. Por otro lado, su posición geográfica ha convertido el país y su capital en un enclave estratégico para el tráfico comercial internacional. Por otro lado, en Croacia, el transporte profesional está creciendo rápidamente, impulsado por el turismo y la inversión extranjera. Por ese motivo, también crece el número de servicios para facilitar la movilidad de mercancías en estos países.
Según los resultados del ‘Índice de Confianza Logístico’ elaborado por CBRE y Logicor, que explica como la automatización de los almacenes gana protagonismo frente al año anterior, le siguen los robots móviles autónomos y la inteligencia artificial.
Ubicada en una parcela de 63.000 m2, la plataforma incluirá más de 20.000 m2 destinados a almacenamiento con temperatura controlada, positiva y negativa.
Las obras comenzaron en marzo de 2024 y comenzará a operar en el primer trimestre de 2026. La instalación ocupa 26.300 m2, de los cuales 20.000 son cubiertos y 6.300 se destinan a carpa exterior.
Las principales áreas de acción serán: mayor expansión global con enfoque en América del Norte y Asia-Pacífico, crecimiento e innovación en automatización de almacenes, y ampliación del portafolio de productos hacia vehículos industriales Mid-Tech.
La compañía destaca por su papel proactivo al abordar los retos en materia de sostenibilidad en la industria del plástico mediante políticas mensurables, acciones transparentes y métricas de rendimiento.
Con 33 años de experiencia en la cadena de suministro global, liderazgo estratégico y excelencia operativa, el nuevo director ejecutivo ha ocupado altos cargos ejecutivos en DHL Supply Chain.
El crecimiento del sector en esta comunidad se refleja también en la actividad de la logística en la región, donde la cifra de negocio ha crecido un 65% desde 2015.
El informe del CEL y Adecco Outsourcing destaca la eficacia de la formación ad hoc: el 64,1% de las empresas aplica programas específicos para mejorar la productividad, y el 98,5% de ellas ha registrado mejoras, en su mayoría de entre el 6% y el 10%.
El ‘Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea’ elaborado por el Observatorio de la Carga Aérea de Foro MADCargo, sitúa a Madrid entre los diez aeropuertos europeos en tráfico de mercancías.
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