MELYT y ALIA debaten sobre innovación y RSC en la cadena de suministro
La Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte (MELYT), en colaboracion con el Clúster Logístico de Aragón (ALIA), ha abordado las experiencias en RSE, calidad, innovación y tecnología en la gestión de la cadena de suministro durante su primera gran jornada técnica ‘Innovación y transformación social en logística y transporte’. El evento ha contado con la presencia de casi 200 profesionales del sector de toda la península.
“La innovación en logística y transporte impulsa el crecimiento económico y genera oportunidades”, Mar Chao, presidenta de MELYT y de la Autoridad Portuaria de Valencia.
En la inauguración, Mar Chao, presidenta de MELYT y de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha señalado: “La innovación en logística y transporte impulsa el crecimiento económico y genera oportunidades que pueden aprovechar las empresas para avanzar en la diversidad de género y transformar la sociedad, creando un futuro inclusivo para todos”. La presidenta ha repasado los datos de presencia de la mujer en el sector y el impacto de la asociación en tan poco tiempo. Más de 250 profesionales (hombres y mujeres) y el apoyo de empresas como Amazon, Apetamcor, Meribia o CargoON, integran esta iniciativa que busca la competitividad del sector mediante la diversidad y atracción del talento femenino.
A continuación, Mercedes Penacho, consultora de comunicación y coordinadora de MELYT en Aragón, ha introducido el encuentro abordando la “necesidad de actuaciones humanizantes” para un sector clave y estratégico como el logístico.
“Tenemos una gran oportunidad para incorporar talento femenino y equilibrar la balanza”, Eduardo Corella, presidente del clúster aragonés ALIA.
Por su parte, Eduardo Corella, presidente del clúster aragonés ALIA, ha destacado la labor de la asociación atrayendo “socios y proyectos colaborativos basados en innovación, sostenibilidad o digitalización” para así impulsar la colaboración público-privada. Un esfuerzo que además es acompañado con cifras positivas. Corella ha señalado el constante crecimiento de las empresas de logística y transporte de Aragón, que emplean 35.600 trabajadores y han alcanzado el 7,7% del PIB en la comunidad autónoma. “Uno de los principales retos de la logística en Aragón es la necesidad de incorporar profesionales, pero desde hace años solo el 22% del personal logístico en España son mujeres. Tenemos una gran oportunidad para incorporar talento femenino y equilibrar la balanza, y por eso estamos alineados con la filosofía de MELYT”, ha subrayado el presidente.
La jornada ha acogido un diálogo con Isabel García, exdiputada del Parlamento Europeo (2019 y 2024) entrevistada por Myriam Otero, secretaria general de Apetamcor (Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera de Galicia), que ha tratado sobre igualdad de género, conciliación y transporte en Europa.
“Los empresarios no solo debemos centrarnos en la rentabilidad o en la creación de empleo”, Jaime Colsa, CEO de Palibex.
Estrategias sostenibles
Jaime Colsa, CEO de Palibex, ha transmitido cómo conquistar el sector con su propia afición por el arte moderno y así contagiar su entusiasmo con experiencias enriquecedoras para llegar a clientes, colaboradores o a los propios profesionales de la compañía. Colsa ha mostrado las dos colecciones que impulsa actualmente la empresa: Truck Art Project, que convierte los camiones de ruta en obras en movimiento para llevar el arte a la calle, y PBX Creativa, obras murales ubicadas en las instalaciones de esta red con el fin de revitalizar naves logísticas y polígonos industriales. “Los empresarios no solo debemos centrarnos en la rentabilidad o en la creación de empleo, sino también en el bienestar de nuestros equipos y en generar un impacto positivo en el entorno”, ha relatado el directivo.
Por su parte, Pablo Ferrán, de Fundación Sesé, ha explicado las principales líneas desarrolladas en 11 años por esta entidad en materia de acción social, formación, empleo e inserción laboral de personas con discapacidad, así como su expansión nacional e internacional en países como México o Brasil.
También Eefke de Valk, Head of Operational Excellence EU de Amazon, compañía socia protectora de MELYT, ha repasado las distintas acciones de la multinacional para impulsar la diversidad y así llegar también a un cliente cada vez más heterogéneo. Ha cerrado la mesa Laura Cortel, responsable de Relaciones Institucionales de Mercadona Aragón, explicando el modelo de calidad de la empresa.
Tecnología innovadora
La jornada también ha servido para dar a conocer experiencias relacionadas con la implementación de herramientas tecnológicas en el sector y el desarrollo de proyectos de innovación.
José Moliner, Teruel Site Director en TARMAC Aerosave, ha descrito la importancia de la logística como pieza clave del mantenimiento aeronáutico y sus singularidades, como la alta regulación, globalidad o diversidad de productos de almacenaje. Desde Taisa Logistics, el operador logístico integral de Mahou San Miguel, Annabell Mosser, ha detallado la implementación de su TMS, ahondando en la relevancia del equipo y la implicación de las personas en proyectos de transformación de esta envergadura.
Seguidamente, Alma Maldonado, CEO de Unicom Software, ha explicado la evolución del TMS Meribia, un software de gestión que ofrece escenarios digitales recreados de forma personalizada para la gestión de almacén y totalmente integrado con transporte, administración y finanzas.
“Tenemos que ser competitivos en un entorno muy disruptivo y muy complejo”, Ana González, presidenta del Centro Español de Logística (CEL).
Por último, Ana González, presidenta del Centro Español de Logística (CEL), ha resaltado que en el sector “tenemos que ser competitivos en un entorno muy disruptivo y muy complejo, de ahí que la transformación no sea opcional”. Además, ha abordado algunos de los proyectos disruptivos de la asociación como: ‘Gamelabsnet’, un espacio físico para la experimentación con soluciones basadas en realidad virtual aplicadas a la operativa logística; la plataforma de gemelos digitales intralogísticos ‘Plagediloc’; o el premiado Ale-Hop, piloto de drones para transportar medicamentos desde el Hospital de la Paz de Madrid.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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