TDI extiende a España su alianza con Reflex y aumenta su posicionamiento en el país
TDI amplía a España su colaboración con Reflex, el Sistema de Gestión de Almacenes (SGA) de Hardis Group, lo que supone una nueva etapa en su apuesta por este mercado. Desde su llegada a España en enero de este año, la compañía ha trabajado con Reflex en Iberia para replicar los resultados alcanzados en Francia. Esta unión ya ha dado sus primeros frutos con la adquisición del primer cliente conjunto en el país.
La alianza se inició en 2016 en Francia y desde entonces han colaborado para ofrecer a sus clientes una solución integral que optimiza y automatiza la gestión de transporte. La API Exlabel de TDI permite a sus usuarios tener un acceso directo y eficiente a un catálogo de más de 270 transportistas, agilizando los procesos logísticos y mejorando la eficiencia operativa. Desde el comienzo de la colaboración, esta solución ha generado más de 20 millones de etiquetas de expedición, reflejando su aceptación en el mercado.
Solución integrada
La integración directa entre el software de gestión de almacenes Reflex WMS y TDI consigue una conexión más rápida con las agencias de transporte, lo que reduce el tiempo de implementación y puesta en marcha. Además, al evitar desarrollos personalizados costosos y configuraciones complejas, las empresas pueden destinar recursos a áreas estratégicas, optimizando su inversión en tecnología logística. Esta sincronización eficiente entre ambos sistemas también mejora la gestión de expediciones y la planificación de envíos, garantizando operaciones logísticas más precisas y rápidas.
Los usuarios pueden monitorizar en tiempo real el estado de sus envíos y gestionar incidencias de forma más efectiva, lo que incrementa la transparencia y el control sobre la cadena de suministro. A su vez, esta solución integrada es fácilmente escalable, permitiendo a las empresas adaptarse a cambios en la demanda y necesidades específicas del negocio sin complicaciones adicionales.
“La mejora continua en la optimización de los procesos logísticos es la base del éxito de la compañía”, José Porto, director de Operaciones de Reflex Logistics.
José Porto, director de Operaciones de Reflex Logistics, comenta: “Para Reflex, la mejora continua en la optimización de los procesos logísticos es la base del éxito de la compañía. Con la capacidad de Reflex WMS y la solución de TDI, la herramienta de SGA se vuelve aún más potente, haciendo que la solución sea más eficiente, productiva y global”.
“Nuestro objetivo es continuar ofreciendo soluciones sólidas, competitivas y adaptables que respondan a las necesidades específicas de nuestros clientes en el mercado ibérico”, Edmundo Brito, country manager de TDI España.
Por su parte, Edmundo Brito, country manager de TDI España, explica: “Estamos muy emocionados por el potencial que esta colaboración tiene en España. Nuestro objetivo es continuar ofreciendo soluciones sólidas, competitivas y adaptables que respondan a las necesidades específicas de nuestros clientes en el mercado ibérico. Confiamos en que nuestra relación con Reflex no solo facilitará una gestión de transporte más eficiente y económica, sino que también optimizará los procesos logísticos y mejorará la visibilidad y el control sobre las operaciones”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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