TDI inaugura en Madrid su primera filial europea
TDI ha abierto en Madrid su primera filial en Europa, para cuya dirección ha designado a Edmundo Brito, como Country Manager en España, que se encargará de desarrollar las actividades de la compañía en el país y de establecer alianzas estratégicas con editores locales de programas WMS y TMS.
Brito, titulado en IMBA, cuenta con una amplia experiencia en el sector del transporte y la logística. Antes de incorporarse a esta compañía en 2021 como responsable de exportación, fue responsable de desarrollo para DSV de 2011 a 2020 en Brasil y México, su país de origen.
“Con nuestra implantación en Madrid, estaremos más cerca de las empresas españolas, ayudándolas a realizar la transformación digital de la gestión de sus envíos”, Edmundo Brito, Country Manager de TDI España.
Para reforzar su posición en España, la compañía se apoya en su sólida experiencia internacional y en una solución informática ya reconocida por grandes actores del mercado como The Kooples, Mister Auto, La Redoute, Saint-Gobain o Spartoo, entre otros.
La empresa fue fundada en 1999 por Didier Guichard, tiene su sede en Lyon (Francia) y emplea a 110 personas. Sus soluciones están implantadas en una decena de países europeos, así como en Singapur y Estados Unidos. Ofrece una solución end-to-end de gestión de envíos para industriales, operadores logísticos, comerciantes electrónicos y distribuidores, que operan en una amplia gama de sectores: automóvil, lujo, sanidad, textil...
Por el momento, se han equipado con sus soluciones más de 1.000 centros de envío en Francia y en el extranjero. Su TMS abarca un perímetro funcional que va desde la selección del mejor transportista para realizar una entrega hasta la edición de etiquetas y EDI certificados, pasando por el seguimiento en tiempo real de los envíos de última milla, la gestión de anomalías y el análisis de los indicadores clave de rendimiento (KPI). Otro argumento para expandirse en el mercado: su solución ya la utilizan cerca del 50% de los transportistas más destacados en España.
Mercado local
Para lograr sus ambiciones de crecimiento, apuesta por las personas. Edmundo Brito tiene la misión de crear un equipo enteramente dedicado a las empresas y marcas españolas, con el fin de ofrecer un servicio local que responda a las necesidades específicas de las empresas. Este equipo ya cuenta con un jefe de proyecto dedicado a la implementación de las soluciones de TDI, un experto que desempeña una función de soporte en España y el Country Manager Edmundo Brito. A principios de 2024, la compañía tiene previsto abrir una segunda filial, esta vez en Italia.
Edmundo Brito, Country Manager de TDI España, afirma: “El dinamismo de las ventas de comercio electrónico y la creciente digitalización de las operaciones de transporte hacen de España un mercado especialmente favorable. Por eso, estamos encantados de anunciar la implantación de nuestra primera filial europea en el país. TDI es una empresa reconocida en Europa, que ofrece una solución completa de TMS aprobada por los principales actores. Con nuestra implantación en Madrid, estaremos más cerca de las empresas españolas, ayudándolas a realizar la transformación digital de la gestión de sus envíos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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