El CEL aumenta su presencia en la región levantina tras su acuerdo con ADL
El Centro Español de Logística ha firmado un acuerdo de colaboración con la Asociación para el Desarrollo de la Logística (ADL) por el cual aumenta su presencia en la región del Levante al sumar 174 nuevos socios, de los cuales 121 son colectivos y 53 profesionales independientes, con lo que supera ya los 450 asociados.
A través de este acuerdo, la entidad ofrecerá un mayor número de actividades formativas y divulgativas en la región con condiciones preferentes para los antiguos miembros de ADL, que accederán a una red de recursos de ámbito nacional y europeo más extensa en términos de innovación, formación y visibilidad, principalmente.
“En CEL hemos encontrado el encaje perfecto para cuidar nuestro legado”, Pablo Boix, presidente de ADL.
Pablo Boix, presidente de ADL, ha asegurado: “Nuestra misión, visión y valores tienen que continuar, y en CEL hemos encontrado el encaje perfecto para cuidar nuestro legado”. Boix forma ahora también parte de la Junta Directiva de CEL.
“La expansión de nuestra red y el aumento de nuestra notoriedad nos permitirá llevar el conocimiento y la experiencia que generamos a un público más amplio”, Ana González, presidenta del CEL.
Durante el acto de bienvenida a los nuevos miembros, Ana González, presidenta del Centro Español de Logística, ha destacado: “La expansión de nuestra red y el aumento de nuestra notoriedad nos permitirá llevar el conocimiento y la experiencia que generamos a un público más amplio, asegurando que nuestros socios estén equipados con las herramientas necesarias para afrontar los desafíos del futuro”.
Iniciativas
Esa dinámica de expansión también justifica el nuevo acuerdo con la Cámara de Comercio de Valencia, centrado en el fomento de actividades de formación y divulgación, así como el lanzamiento de estudios especializados en logística y transporte.
Además, la entidad ha anunciado que trabajará en un nuevo formato de macroevento, más distendido y con más oportunidades de networking que tendrá lugar en Valencia previsiblemente para noviembre.
Finalmente, en el evento también se ha presentado la 22ª edición del máster en Dirección de Operaciones y Logística que arrancará a finales de octubre.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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