El CEL aumenta su presencia en la región levantina tras su acuerdo con ADL
El Centro Español de Logística ha firmado un acuerdo de colaboración con la Asociación para el Desarrollo de la Logística (ADL) por el cual aumenta su presencia en la región del Levante al sumar 174 nuevos socios, de los cuales 121 son colectivos y 53 profesionales independientes, con lo que supera ya los 450 asociados.
A través de este acuerdo, la entidad ofrecerá un mayor número de actividades formativas y divulgativas en la región con condiciones preferentes para los antiguos miembros de ADL, que accederán a una red de recursos de ámbito nacional y europeo más extensa en términos de innovación, formación y visibilidad, principalmente.
“En CEL hemos encontrado el encaje perfecto para cuidar nuestro legado”, Pablo Boix, presidente de ADL.
Pablo Boix, presidente de ADL, ha asegurado: “Nuestra misión, visión y valores tienen que continuar, y en CEL hemos encontrado el encaje perfecto para cuidar nuestro legado”. Boix forma ahora también parte de la Junta Directiva de CEL.
“La expansión de nuestra red y el aumento de nuestra notoriedad nos permitirá llevar el conocimiento y la experiencia que generamos a un público más amplio”, Ana González, presidenta del CEL.
Durante el acto de bienvenida a los nuevos miembros, Ana González, presidenta del Centro Español de Logística, ha destacado: “La expansión de nuestra red y el aumento de nuestra notoriedad nos permitirá llevar el conocimiento y la experiencia que generamos a un público más amplio, asegurando que nuestros socios estén equipados con las herramientas necesarias para afrontar los desafíos del futuro”.
Iniciativas
Esa dinámica de expansión también justifica el nuevo acuerdo con la Cámara de Comercio de Valencia, centrado en el fomento de actividades de formación y divulgación, así como el lanzamiento de estudios especializados en logística y transporte.
Además, la entidad ha anunciado que trabajará en un nuevo formato de macroevento, más distendido y con más oportunidades de networking que tendrá lugar en Valencia previsiblemente para noviembre.
Finalmente, en el evento también se ha presentado la 22ª edición del máster en Dirección de Operaciones y Logística que arrancará a finales de octubre.
Congregará 163 novedades en exclusiva mundial, 350 speakers de prestigio internacional y más de 250 eventos de empresas. Se calcula que tendrá un impacto económico en la ciudad y su área metropolitana de más de 50 millones de euros durante los tres días de su celebración.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
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