Periodo de madurez en las empresas del sector logístico y transporte respecto al desempeño del marketing digital
El Centro Español de Logística (CEL) y Blackpool Digital han organizado un webinar en el que han dado a conocer las conclusiones del ‘II Informe sobre la evolución del marketing digital en las empresas de logística y transporte’ en el que se vuelven a evaluar los parámetros y dinámicas claves analizados en la primera edición realizada en 2021.
El estudio destaca que un 87% de las compañías destinan recursos a esta materia, con una partida anual mayoritaria de entre 20.000 y 50.000 euros. Además, confirma una mejor percepción del retorno de la inversión asignada a estas acciones, ya que dos de cada tres compañías valoran como “bueno” y “muy bueno” el rendimiento de su estrategia de marketing digital.
“Las empresas del sector cada vez son más conscientes de la importancia que tiene estar en los mismos canales que sus clientes”, Marina Cisneros, responsable de Comunicación del CEL.
Marina Cisneros, responsable de Comunicación del Centro Español de Logística, asegura: “Las empresas del sector cada vez son más conscientes de la importancia que tiene estar en los mismos canales que sus clientes, lo vemos reflejado en ese 33% de compañías que prevén incrementar su inversión este mismo año”.
El perfil tipo de la empresa logística en el ámbito del marketing digital muestra ahora una estrategia más definida, con una estructura de dos a cinco profesionales destinados específicamente a este departamento, y una mejor utilización de herramientas que le permiten medir los resultados. En este sentido, uno de los patrones más destacados del estudio es la externalización en agencias de marketing digital, con un 55% de empresas que subcontratan este tipo de servicios y un 13% que prevé sumarse próximamente a esta tendencia.
“Las empresas logísticas están planificando estrategias con una visión más global”, Elena de Jesús, responsable del Área Logística de Blackpool Digital.
Elena de Jesús, responsable del Área Logística de Blackpool Digital, afirma: “Asistimos a un periodo de madurez en el desempeño del marketing digital, en el que las empresas logísticas están planificando estrategias con una visión más global, que va más allá de la ejecución de determinadas acciones aisladas, y que desarrollan de la mano de agencias especializadas que puedan ayudarles a mejorar el rendimiento de estas inversiones”.
Esta segunda edición del informe muestra también un enfoque más selectivo en la elección de los canales, con un claro dominio de LinkedIn, utilizado por parte del 97% de las empresas, mientras que reducen su actividad en Facebook y X (antes Twitter), donde solo un tercio de las compañías son activas. La generación de contenidos se mantiene como la acción más utilizada por el sector, que incrementa la publicidad online, la publicación de newsletters y, de forma más moderada, el social selling de sus profesionales.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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