Palletways Iberia mejora su servicio en Asturias con el traslado de Santos Logística al polígono Sía Copper en Lugones
Santos Logística ha trasladado su actividad al polígono Sía Copper en Lugones (Asturias) para afrontar la alta demanda en la región. La nueva ubicación se sitúa en el centro geográfico de Asturias y tiene acceso directo a las principales vías de comunicación.
Esta nueva instalación del depot asturiano de Palletways Iberia se compone de una nave de más de 5.000 m2 y una parcela de 12.000 m2. Además, destaca por su eficiencia y por estar construida siguiendo altos estándares de calidad y sostenibilidad. Dispone de oficinas y zonas comunes con la última tecnología, 24 muelles de varios tipos y zonas para almacenaje, picking de pedidos, removidos, crossdocking, etc.
“Con estas nuevas instalaciones, ofrecemos un servicio logístico integral de máxima calidad y fiabilidad”, Pablo Morán, gerente de Santos Logística.
Pablo Morán, gerente de Santos Logística, ha señalado: “Hemos tenido claro nuestro objetivo desde el principio: ser un socio de confianza para nuestros clientes, gestionando su logística con cercanía y accesibilidad, pero con la estructura de una gran empresa y colaborando con la compañía líder en distribución exprés de mercancía paletizada. Ahora, además, con estas nuevas instalaciones, ofrecemos un servicio logístico integral de máxima calidad y fiabilidad”. El gerente también ha destacado las características de esta nave, que reflejan la visión de futuro sostenible de ambas compañías.
En particular, el miembro asturiano ha implementado el ‘Proyecto SANTOS ECO’, una filosofía de trabajo que integra la sostenibilidad medioambiental en todas las decisiones y acciones. Esto incluye el uso de combustibles avanzados y renovables, la incorporación de vehículos híbridos en ciudades, y la reutilización, reducción y reciclaje en todos los niveles operativos y administrativos.
“Es un testimonio del compromiso de nuestros miembros por garantizar la excelencia del servicio”, Gregorio Hernando director general de Palletways Iberia.
Por su parte, Gregorio Hernando director general de Palletways Iberia, ha explicado: “El esfuerzo y dedicación de nuestros miembros son fundamentales para el crecimiento continuo de Palletways Iberia. La nueva nave de Santos Logística en Asturias, equipada con tecnología avanzada y diseñada bajo los más altos estándares de sostenibilidad, es un testimonio del compromiso de nuestros miembros por garantizar la excelencia del servicio. Con sus más de 30 años de experiencia en la zona, con esta nueva nave, y nuestro apoyo y tecnología, reforzamos nuestra oferta en la región, ofreciendo un servicio cercano, integral y fiable”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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