Ruedas Alex diseña una solución para el manejo de útiles pesados en la industria automotriz
Ruedas Alex ha lanzado una nueva solución técnica para trasladar útiles pesados en la industria automotriz mientras se mantiene una altura mínima. El objetivo era diseñar horquillas con freno, bloqueo direccional, protector de pie y maniobrabilidad en espacios reducidos con giros de 90 grados.
Inicialmente, el cliente de automoción propuso dos soluciones, que fueron evaluadas y posteriormente descartadas por el departamento técnico de homologación de Ruedas Alex. En respuesta, la empresa desarrolló una alternativa más eficiente y robusta: la serie HLB-NF. Esta nueva serie utiliza ruedas de nylon fundido extrafuerte, capaces de soportar hasta 2.750 kg, y ofrece alta resistencia a agentes químicos y al desgaste. Además, incorpora un bloqueo direccional y un protector de pie, diseñados para integrarse de manera óptima con las patas de la horquilla, garantizando robustez y seguridad en su funcionamiento.
Las pruebas de arrastre realizadas confirmaron el éxito de la solución, permitiendo el desplazamiento tanto manual como con una carretilla fenwick.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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