La Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (Zalia) inicia la comercialización de los terrenos de su primera fase
La Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (Zalia) ya está comercializando los terrenos de su primera fase con la puesta a la venta un lote de trece parcelas. La sociedad plantea llevar a cabo está operación de forma progresiva para facilitar el asentamiento de proyectos estratégicos que actúen como tractores en la transformación del modelo productivo asturiano. La primera fase de desarrollo de Zalia cuenta con 700.000 metros cuadrados distribuidos en 61 parcelas.
Las empresas interesadas podrán presentar ofertas hasta el 30 de septiembre y solicitar toda la información que necesiten sobre el proceso a través de los canales abiertos por la sociedad. Las primeras parcelas que se ponen a la venta son las del sector R, que están agrupadas en la misma zona y delimitadas por los viales estructurantes. Este sector, además, linda con el área de servicios prevista en esta primera fase.
Proyecto estratégico
Tras completar el proceso de refundación de Zalia, el Principado trabaja en su desarrollo como un proyecto estratégico para situar a Asturias como polo logístico de la fachada cantábrica y un nudo prioritario dentro del Corredor Atlántico.
El complejo pondrá en el mercado más de 700.000 metros cuadrados de suelo industrial con unas condiciones privilegiadas de ubicación, conexión y equipamiento, al estar prevista la construcción de una gran estación intermodal (Interzalia) que permitirá intercambiar los tráficos y mercancías que lleguen a los puertos y darles salida a través de la variante de Pajares.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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