Primafrio reduce un 35% sus emisiones desde 2015 y recibe su 3ª estrella Lean & Green
AECOC ha concedido a Grupo Primafrio su 3ª Estrella Lean & Green tras reducir en más de un 35%, desde 2015, las emisiones de carbono de sus procesos logísticos, como ha certificado EQA a través de una auditoría. Esta tercera estrella llega tras recibir la primera en 2021 y la segunda en 2023.
El grupo respalda con este reconocimiento su compromiso por posicionarse a la cabeza en la descarbonización del sector logístico y de transporte mediante las medidas de reducción de emisiones de su plan de acción.
“Nos impulsa a continuar esforzándonos para garantizar una actividad logística libre de emisiones para las generaciones venideras”, Adrián Valverde, director de Innovación y Estrategia Sostenible de Primafrio.
Adrián Valverde, director de Innovación y Estrategia Sostenible de Primafrio, explica: “Esta 3ª Estrella Lean & Green acredita y refuerza nuestro trabajo diario en materia de sostenibilidad, y nos impulsa a continuar esforzándonos para garantizar una actividad logística libre de emisiones para las generaciones venideras”.
El grupo sigue consolidándose en ESG demostrando que la excelencia logística y la sostenibilidad no solo son compatibles, sino que son pilares fundamentales en la sociedad actual.
Plan de acción
Esta distinción acredita el plan de descarbonización del grupo, que trabaja desde hace años en reducir el impacto que genera su actividad en el medioambiente a través de un programa de acción que está alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
Para ello, y en paralelo al crecimiento continuo de su actividad y de su flota, se han implantado diferentes medidas como la renovación constante de los vehículos que componen la flota con motores de última generación y los últimos avances tecnológicos, la incorporación de vehículos eléctricos, la optimización de las rutas de transporte y de la gestión de las cargas, medidas de eficiencia para reducir el consumo de energía en las plataformas, uso de combustibles alternativos o la formación continua en conducción eficiente de sus conductores, entre otros, que han permitido la consecución de esta 3ª Estrella.
Lean & Green es la mayor plataforma europea de colaboración especialmente dirigida a disminuir las emisiones asociadas a la cadena de suministro. Se trata de una iniciativa internacional cuyo objetivo es ayudar a las empresas de todos los sectores a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero derivados de las actividades logísticas para alcanzar los objetivos definidos en la Cumbre del Clima en París (COP21) de emisiones neutras en carbono para el año 2050.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios