AECOC concede a Grupo Primafrio su segunda Estrella Lean & Green por reducir un 30% las emisiones desde 2015
Grupo Primafrio ha obtenido su segunda Estrella Lean & Green de AECOC, tras superar una auditoría certificada por EQA. A pesar de su crecimiento exponencial de su actividad y flota logística, la compañía ha conseguido los objetivos cuantificables de reducción de emisiones de carbono de sus procesos logísticos en al menos un 30% desde 2015.
Desde sus inicios, el operador, que tiene seis sedes logísticas distribuidas en la península, dedica tiempo y medios al cálculo y reducción de su huella de carbono y los resultados de esta auditoría y de esta certificación es una muestra más de ello. La entidad ha reconocido su esfuerzo por reducir sus emisiones, así como por la confección de un plan de acción para tratarlas debidamente.
“El próximo reto de Grupo Primafrio es conseguir la 3ª estrella Lean & Green y confirmar así, nuestro liderazgo en materia de ESG a nivel global”, Adrián Valverde, director de Innovación y ESG de Primafrio.
Adrián Valverde, director de Innovación y ESG de Primafrio, declara: “Esta segunda estrella es la continuación de nuestro gran reto de llegar a 2040 con cero emisiones netas en el desarrollo de nuestra actividad por toda Europa, adelantándonos, así, 10 años al objetivo marcado por la Comisión Europea. El próximo reto de Grupo Primafrio es conseguir la 3ª estrella Lean & Green y confirmar así, nuestro liderazgo en materia de ESG (Environmental Social and Governance) a nivel global”.
Apuesta por la innovación
La estrategia de innovación y sostenibilidad del grupo se extiende a diferentes ámbitos de su actividad; desde la electromovilidad, con la incorporación de las primeras 15 tractoras eléctricas que llegaron a España, pasando por el desarrollo de nuevos proyectos de la Comisión Europea - ZEFES, ESCALATE – enfocados en el desarrollo de una nueva infraestructura para reducir la huella de carbono y los tiempos de distribución incorporando puntos de recarga de nuevos combustibles y energías no fósiles, la óptima conservación de la mercancía, el uso de neumáticos más eficientes, la mejora de la aerodinámica del vehículo o la formación e incentivación de los conductores de la compañía, entre otras acciones. La compañía obtuvo la primera estrella en septiembre de 2021.
Este reconocimiento, otorgado en el 60 aniversario de la compañía, se suma a otras certificaciones obtenidas como muestra de su búsqueda constante por la excelencia y la calidad en su actividad diaria. Además de estas garantías, es una de las 6 compañías del sector de la logística y el transporte con mejor rating ESG a nivel mundial (según el ESG Risk Rating que elabora la firma Sustainalytics). También está habilitada con los certificados ISO 9.001, ISO 14.001, ISO 14064, GDP, IFS, Sistema APPCC, ISO 50.001, ISO 27.001 y Flota Ecológica (AEGFA).
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
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