Grupo Primafrio aboga por el uso de gases renovables para la sostenibilidad de la logística
Adrián Valverde, director de I+D+i y ESG de Grupo Primafrio, participa en la iniciativa miciudadatodogas asegurando: “El papel que juegan los gases renovables para alcanzar la neutralidad climática es determinante para el futuro sostenible de la logística”. Este proyecto de colaboración público-privada se ha creado para trabajar conjuntamente con las administraciones públicas y las ciudades para cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.
El directivo del operador logístico ha querido profundizar indicando: “El uso de vehículos propulsados por GNL trae varias ventajas: menor huella de carbono, partículas en suspensión, mantenimiento y contaminación acústica. Además, establece por primera vez la singularidad propia para ser la palanca de transición entre combustibles fósiles y gases de origen renovable, como lo será el hidrógeno, donde se concentra toda nuestra apuesta de cara a una movilidad sostenible cero-emisiones e inteligente”.
Según Valverde: “Desde la experiencia de Primafrio, el uso de la tecnología del gas en la descarbonización del sector de la logística y del transporte es totalmente necesaria, ya que permite ofrecer unas garantías muy fiables a este sector tan exigente con una importante reducción de las emisiones de N0X y en la generación de ruido. Además, la infraestructura propia del gas será válida para futuras aplicaciones no solo en movilidad, sino en otros campos tales como la industria pesada, retail y nuevos offtakers de la cadena de valor”.
Además, el directivo recuerda: “Primafrio ha participado en la creación de la Asociación Sectorial del Hidrógeno Verde de la Región de Murcia (AHMUR) para promover proyectos reales y de aplicación directa en nuestra comunidad, así como la preocupación por el futuro de nuestras industrias y el entorno natural. Para Grupo Primafrio es un honor poder ser socio fundador de AHMUR junto a Enagás, Soltec y Andamur, pues demostramos consistencia al proyecto con hechos y prácticas reales”.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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