Hutchison Ports BEST presenta su nueva plataforma BEST+ con la que mejora la logística de sus clientes
Hutchison Ports BEST ha dado a conocer durante el SIL 2024, que se celebra en Fira de Barcelona hasta el día 7 de junio, su nueva plataforma BEST+ con la que transforma la experiencia logística de sus clientes, ya que potencia la operativa diaria de cada usuario mediante el acceso a herramientas diseñadas específicamente para mejorar la eficiencia de sus operaciones logísticas.
Esta herramienta ofrece una trazabilidad en tiempo real, permitiendo seguir los diferentes contenedores, buques, trenes y camiones que operan cada día en la terminal, con total transparencia y recibir notificaciones de sus movimientos al instante. También se pueden crear informes personalizables, obteniendo así los datos que cada negocio necesita, de manera personalizada; además de canalizar la solicitud y seguimiento de servicios que, hoy en día, se realizan vía correo electrónico o teléfono.
La digitalización de las operaciones, el tratamiento de las bases de datos y el uso de modelos de previsión, basados en inteligencia artificial, genera la oportunidad de acceder a datos tanto históricos como a tiempo real, incluso provisionales, y de esta forma, adelantarse en el proceso de toma de decisiones logísticas. BEST+ permitirá a sus usuarios tomar decisiones de forma eficiente, generando ahorros dentro de la cadena logística.
La plataforma contará con 3 planes según la necesidad de las empresas: gratuito, para empezar a explorar las funcionalidades; Plus, para los clientes que necesitan una gama de servicios más extendidos para potenciar su día a día; y el Plus Premium, que presenta la experiencia definitiva en gestión logística, con todas las funcionalidades de la plataforma y la integración de sus sistemas a través de APIs.
Iratxe Pérez, Commercial Manager en Hutchison Ports BEST, afirma: “BEST+ no es solo una plataforma, es un centro de operaciones logísticas en tiempo real, donde nuestros clientes pueden tener una visión predictiva del tráfico marítimo, ferroviario y por carretera para así tomar decisiones basadas en información personalizada. La plataforma nos permite estar más cerca, para llegar juntos mucho más lejos”.
Tecnología e innovación
La cadena de suministro engloba a muchos actores de distinta índole y cada uno tiene un papel esencial para hacer que las cosas pasen cada día, y que las mercaderías lleguen donde se las necesita. Consciente de ello, la compañía ha creado la nueva plataforma para ofrecer soluciones a medida a cada tipología de usuarios con los que interactúa, ya sean navieras, transportistas, operadores ferroviarios, transitarias o importadores / exportadores.
Como una de las terminales de contenedores más avanzadas tecnológicamente de Europa, continúa apostando por la innovación y la integración de la tecnología en sus operaciones, con el fin de facilitar el negocio y la experiencia logística de todos sus stakeholders.
“Creemos que el futuro de la logística pasa por ser más transparentes gracias al valor añadido que nos ofrecen las nuevas tecnologías. Con BEST+ mostramos nuestro propósito de seguir avanzando para ofrecer soluciones disruptivas a nuestros clientes y usuarios y al conjunto del sector logístico”, añade Iratxe Pérez.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios