Arcese España cerró 2023 con cerca de 60 millones de euros de facturación
Arcese España ha presentado los resultados del ejercicio 2023 en el que facturó cerca de 60 millones de euros y logró un EBITDA positivo del 5%. Esto supone una mejora de sus datos tras registrar 49,88 millones de euros en ventas en 2022 y de 38,72 millones de euros en 2021, con lo que refuerza progresivamente su posición en el mercado.
La compañía suma 260 empleados en el país entre sus 4 centros de trabajo ubicados en Barcelona, Madrid, Valladolid e Irún (Guipúzcoa), además dispone de más de 60.000 m2 de almacenes distribuidos estratégicamente por toda la península.
Recientemente, ha sellado un acuerdo de colaboración con Cilsa en Barcelona, que ha supuesto la ampliación en 10.264 m2 de nave y 957 m2 de oficinas en su actual superficie en la ZAL Port de la ciudad condal, llegando a una superficie total de casi 25.000 m2.
Plan de desarrollo
José Luis Iranzo, CEO y director general de Arcese España, señala que la compañía afronta los próximos años con optimismo, centrada en conseguir los objetivos de su plan de desarrollo estratégico. Como principal hito, prevé superar los 100 millones de facturación en nuestro país en los próximos 3 años, consolidando y mejorando su network terrestre internacional y doméstico, con futuras aperturas de nuevas delegaciones en la península ibérica, así como a través de oportunidades que el mercado pueda ofrecer, de adquisición de negocio o participación en otras empresas.
Igualmente, el CEO de la compañía confirma la constitución de la nueva entidad legal Ventana Serra España, de la que será también el CEO y GM en España, marca que comercializa en todo el mundo los servicios aéreos y marítimos del holding italiano, y a través de la cual la firma española iniciará la comercialización del servicio Air and Ocean en España a partir de julio del 2024. Ventana Serra forma parte de una red de transitarios reconocida internacionalmente, y tiene como objetivo aumentar las oportunidades de integración con otros socios, para así ofrecer una mayor eficiencia en los servicios a lo largo de toda la cadena de servicios.
“Ser el partner de infraestructuras logísticas en Barcelona de Arcese supone una satisfacción enorme y un reto profesional”, Jordi Guerrero, director general de Cilsa.
Por su parte, Jordi Guerrero, director general de Cilsa, destaca: “Para Cilsa es estratégico poder firmar contratos con clientes globales como Arcese. Una vez finalizada la totalidad del desarrollo del suelo disponible y con ocupaciones sostenidas del 98% durante los últimos años, poder fidelizar a integradores logísticos de esta envergadura responde a la razón de ser de un proyecto como la ZAL Port. Ser el partner de infraestructuras logísticas en Barcelona de Arcese supone una satisfacción enorme y un reto profesional para estar a la altura de un cliente tan importante y de tal envergadura, convirtiendo la necesidad de seguir creciendo en una obligación para dar respuestas a las necesidades de nuestros clientes, confirmando a la ZAL Port como referente en el mercado logístico de Barcelona”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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