Lodisna recorrió cerca de 56 millones de kilómetros en 2024
Lodisna ha cerrado 2024 duplicando su crecimiento. Durante el pasado año, ha adquirido tres compañías del sector y ha avanzado en la diversificación de servicios y aumentado su compromiso con la sostenibilidad. En total ha recorrido casi 56 millones de kilómetros.
La compañía ha ampliado su flota con 36 nuevos camiones y ha superado las 100 renovaciones, alcanzando un total de 430 camiones y 700 semirremolques entre las cuatro entidades que conforman el grupo. Dentro de esta incorporación, se encuentran dos tractoras eléctricas que se enmarcan en el cumplimiento de sus objetivos de sostenibilidad durante el 2024.
“Ha sido un año para afianzar nuestra estrategia de crecimiento sostenible”, Igor Beguiristain, CEO de Lodisna.
Igor Beguiristain, CEO de Lodisna, ha declarado: “Ha sido un año para afianzar nuestra estrategia de crecimiento sostenible. La incorporación de vehículos eléctricos y renovación tecnológica de nuestra flota y uso intensivo de biocombustibles son un reflejo de nuestra apuesta por la innovación y el cuidado del medio ambiente”.
A nivel de sostenibilidad también han destacado servicios como la última milla totalmente eléctrica, colaboraciones como la que se realizó en Madrid del primer proyecto 100% eléctrico de reparto de paquetería a gran escala o los avances en la incorporación del HV0100 en más del 50% de su flota (lo que permitió evitar la emisión de más de 6.521 toneladas de dióxido de carbono en 2024). Medidas todas con las que reafirma su apuesta por la transición hacia una logística más verde y respetuosa con el medio ambiente.
Instalaciones
Durante el pasado año, el grupo también incrementó la superficie de almacenamiento. Gracias a la incorporación de Transportes Navajas al grupo, el total de superficie a final del 2024 fue de 40.000 m2. Además, en los últimos meses, la entidad creó en la Comunidad de Madrid un parking con 8.000 m2 y 65 plazas de aparcamiento para camiones.
En 2024, se enfocó además en optimizar sus procesos logísticos mediante tecnología avanzada, asegurando una mayor eficiencia y reduciendo los tiempos de entrega, lo que refuerza la satisfacción de sus clientes y su compromiso con la excelencia.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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