Scannell Properties comienza la construcción de un centro logístico de 43.000 m2 en San Agustín del Guadalix (Madrid)
Scannell Properties llevó a cabo el acto de colocación de la primera piedra del nuevo centro logístico de más de 43.000 m2 que promueve en San Agustín del Guadalix (Madrid) y que prevé finalizar en el cuarto trimestre de 2024. Su comercialización en exclusiva se ha encargado a Savills y CBRE.
El evento fue presidido por Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties en España, que estuvo acompañado por Roberto Ronda Villegas, alcalde de San Agustín del Guadalix, y Jaime Martínez Muñoz, director general de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid.
Este nuevo centro se ubicará en el Polígono Sur de San Agustín del Guadalix, colindando su fachada con la A-1, carretera que enlaza el centro peninsular con el Corredor del Cantábrico y con Francia. Se convierte así en la única opción en esta zona para aquellas empresas que quieran desarrollar su logística en el norte de Madrid y contar con un acceso rápido al norte de España.
La plataforma destacará por su calidad constructiva. Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros. Además, incorporará iluminación LED y luz natural y una certificación PCI de riesgo alto nivel 8.
El nuevo edificio tendrá elementos sostenibles como sistemas para el ahorro de energía, paneles, aparcamientos para bicicletas, sistema SUD de gestión de aguas pluviales, etc., encaminados a conseguir la certificación BREEAM Excellent. Se está construyendo en un terreno de más de 72.000 m2 donde anteriormente existía una plataforma obsoleta. Los productos procedentes de la demolición se han reciclado para su reutilización en la nueva nave logística.
“El único activo de estas características en esta zona donde existe una gran demanda”, Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties.
Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties, señaló: “Esta plataforma, además de estar preparada para dar respuesta a un mercado cada vez más exigente por su calidad, elementos innovadores y sostenibilidad, se encuentra en una ubicación diferente, en la A1, lo que la convierte en el único activo de estas características en esta zona donde existe una gran demanda”.
“Esta administración confía en las bondades de la colaboración público-privada”, Roberto Ronda, alcalde de San Agustín del Guadalix.
Por su parte, Roberto Ronda, alcalde de San Agustín del Guadalix, comentó: “Esta administración confía en las bondades de la colaboración público-privada. Defendemos un modelo centrado en la libertad y en las personas como ejes para, desde lo público y desde lo privado, alcanzar los mayores estándares de bienestar para todos”.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
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