Scannell Properties comienza la construcción de un centro logístico de 43.000 m2 en San Agustín del Guadalix (Madrid)
Scannell Properties llevó a cabo el acto de colocación de la primera piedra del nuevo centro logístico de más de 43.000 m2 que promueve en San Agustín del Guadalix (Madrid) y que prevé finalizar en el cuarto trimestre de 2024. Su comercialización en exclusiva se ha encargado a Savills y CBRE.
El evento fue presidido por Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties en España, que estuvo acompañado por Roberto Ronda Villegas, alcalde de San Agustín del Guadalix, y Jaime Martínez Muñoz, director general de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid.
Este nuevo centro se ubicará en el Polígono Sur de San Agustín del Guadalix, colindando su fachada con la A-1, carretera que enlaza el centro peninsular con el Corredor del Cantábrico y con Francia. Se convierte así en la única opción en esta zona para aquellas empresas que quieran desarrollar su logística en el norte de Madrid y contar con un acceso rápido al norte de España.
La plataforma destacará por su calidad constructiva. Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros. Además, incorporará iluminación LED y luz natural y una certificación PCI de riesgo alto nivel 8.
El nuevo edificio tendrá elementos sostenibles como sistemas para el ahorro de energía, paneles, aparcamientos para bicicletas, sistema SUD de gestión de aguas pluviales, etc., encaminados a conseguir la certificación BREEAM Excellent. Se está construyendo en un terreno de más de 72.000 m2 donde anteriormente existía una plataforma obsoleta. Los productos procedentes de la demolición se han reciclado para su reutilización en la nueva nave logística.
“El único activo de estas características en esta zona donde existe una gran demanda”, Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties.
Javier Inchauspe, director general de Scannell Properties, señaló: “Esta plataforma, además de estar preparada para dar respuesta a un mercado cada vez más exigente por su calidad, elementos innovadores y sostenibilidad, se encuentra en una ubicación diferente, en la A1, lo que la convierte en el único activo de estas características en esta zona donde existe una gran demanda”.
“Esta administración confía en las bondades de la colaboración público-privada”, Roberto Ronda, alcalde de San Agustín del Guadalix.
Por su parte, Roberto Ronda, alcalde de San Agustín del Guadalix, comentó: “Esta administración confía en las bondades de la colaboración público-privada. Defendemos un modelo centrado en la libertad y en las personas como ejes para, desde lo público y desde lo privado, alcanzar los mayores estándares de bienestar para todos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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