Pascual y Affinity se suman al programa de transporte colaborativo AirShared de CHEP para evitar kilómetros en vacío y reducir la huella de carbono
AirShared de CHEP es la nueva apuesta de Pascual y Affinity. El programa nace objetivo del proyecto es evitar realizar kilómetros en vacío, gracias al uso compartido de un duo trailer para el transporte de las mercancías respectivas, disminuyendo así las emisiones de CO2 y reduciendo la huella de carbono de ambas compañías.
Con el uso del duo trailer, que cuenta con una capacidad de carga equivalente a la de dos camiones convencionales, ambas empresas realizan sus respectivos circuitos de distribución. Este flujo será gestionado por el operador español de servicios logísticos, ATDL.
Luís Sanchez, Senior Manager Collaborative Solutions de CHEP, explica: “Gracias al programa de transporte colaborativo de AirShared, Pascual y Affinity lograrán reducir 156.000 kms en vacío, lo que equivale a 200 viajes menos entre Madrid y Barcelona, y con el que se ahorrarán 69 tonas de CO2. Este es un claro ejemplo de cómo la cultura de la colaboración empresarial puede contribuir a reducir el impacto medioambiental de su actividad”.
Busca generar modelos más eficientes y sostenibles
La compañía busca con esta iniciativa promover la cultura de colaboración y dar respuesta a la necesidad de generar modelos más eficientes y sostenibles en las cadenas de suministro, ya son más de 220 clientes en toda Europa que se benefician de las soluciones de transporte colaborativo de CHEP.
Pedro Marín, director de Logística de Pascual, apunta: “Con esta iniciativa, nuestra compañía da un paso más en su firme apuesta por la movilidad sostenible y la economía circular y colaborativa con partners de primer nivel, con los que compartimos unos mismos valores y el propósito de dar lo mejor a la sociedad a través de productos y servicios respetuosos con nuestro entorno y adaptados a las necesidades de todos nuestros grupos de interés”.
Por su parte, Rafael Martínez, Logistic Manager del Sur de Europa en Affinity, asegura: “Este proyecto es la prueba visible, medible y escalable de cómo la colaboración entre dos compañías, como Pascual y Affinity, pueden suministrar sus productos de la manera más respetuosa posible con el medioambiente. El uso de vehículos de altas capacidades y la colaboración entre fabricantes o con clientes, son algunas de las claves de nuestra estrategia de reducción de emisiones en el transporte de mercancías a corto y medio plazo. Es muy destacable la increíble tarea que realiza CHEP, con su programa Airshared, identificando, facilitando y convirtiendo en una realidad este tipo de iniciativas”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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