Dachser consolida su posicionamiento a través de una estrategia de expansión mundial
Dachser está inmersa en una estrategia de expansión en la que se incluye el establecimiento de nuevas oficinas y adquisiciones estratégicas, y mediante la cual consolida su posicionamiento en mercados clave en el sector logístico y de transporte.
La compañía adquirió a finales de 2022 el 100% de las joint ventures en Hungría, y se hizo con la participación mayoritaria de kasasi GmbH. Además, a comienzos de 2023 adquirió Müller Fresh Food Logistics y este mes de enero la ha asociado a la European Food Network (EFN). Con Müller como socio fuerte en los países del Benelux, refuerza en gran medida la red de distribución alimentaria a escala europea.
En marzo del pasado año, la compañía se hizo con ACA International con sede en Melbourne (Australia), con lo que su propia red de transporte aéreo y marítimo ahora también cubre Australia y Nueva Zelanda, países que no solo son económicamente fuertes, sino que también están estrechamente interconectados con Asia, Europa y América del Norte.
En el mes de mayo, firmó un acuerdo de joint venture con Nishi-Nippon Railroad Co. lo que dará lugar, a principios del 2024, a la apertura de la primera oficina de la multinacional en Tokio (Japón) que se integrará en su red global.
El pasado agosto, se produjo una de las adquisiciones más importantes de la historia de la compañía. Se anunció que la compañía italiana Fercam iba a transferir sus divisiones de grupaje y contract logistics a una empresa conjunta con Dachser bajo el nombre de Dachser & Fercam Italia. De esta forma, a partir del segundo trimestre de 2024, Dachser pasará a tener una participación del 80 % en la nueva empresa, mientras que el 20 % restante quedará en manos del grupo italiano. Esta operación, marca un giro estratégico crucial.
Últimas adquisiciones
El proveedor logístico fortaleció su presencia en Sudáfrica, con la adquisición, el pasado mes de diciembre, del 30 % remanente de las acciones de Dachser Sudáfrica, convirtiéndose así en accionista único de esta compañía con sede en Johannesburgo (Sudáfrica). El comienzo de esta operación se remonta al año 2011, cuando estableció una joint venture con Jonen Freight Pty. y adquirió una participación mayoritaria con miras a fortalecer su red global de transporte aéreo y marítimo operando con sus propias oficinas, en la que es la tercera economía más grande de África.
También en diciembre, la compañía compró Frigoscandia, proveedor de servicios de logística de alimentos congelados y con temperatura controlada en la región nórdica, con sede en Helsingborg (Suecia). Con esta adquisición, sujeta a la aprobación de las autoridades europeas de competencia, la multinacional alemana especializada en logística y transporte refuerza su red de logística alimentaria en Europa. Se espera que la transacción se complete en el primer trimestre de 2024.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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