GreenChem y Codisoil amplían su colaboración para la distribución logística de AdBlue y Effinox en la zona noroeste
GreenChem Solutions SL y Codisoil han alcanzado un acuerdo logístico para reforzar la distribución en el noroeste de España de AdBlue y Effinox, la solución anticristalizante de la compañía. Codisoil cuenta con los vehículos adaptados para garantizar el suministro de AdBlue a granel en las distintas estaciones y sedes de transporte que ambas firmas sirven en Galicia, Castilla y León y Asturias. La empresa también dispone de cisternas equipadas para transportar y servir Effinox.
“Cada vez hay más demanda de fórmulas anticristalizantes de AdBlue”, José Ángel Eiras, gerente comercial de Codisoil.
José Ángel Eiras, gerente comercial de Codisoil, explica: “Cada vez hay más demanda de fórmulas anticristalizantes de AdBlue y Effinox cuenta con un valor diferencial, porque no hay que mezclarlo con ningún aditivo y, además de prevenir, limpia los cristales que pueda haber”.
Por su parte, Oriol Canut, director general de GreenChem en España y Portugal, recalca que la principal ventaja de Effinox es que optimiza el mantenimiento de los vehículos diésel con sistema SCR e insiste en que este acuerdo ayudará a “dar respuesta a una demanda en auge en el mercado del transporte”.
Effinox | Premium AdBlue Solution cumple con el estándar ISO 22241/1, que define la fórmula para neutralizar las emisiones NOx del motor diésel, y, además, evita la cristalización de la urea y limpia los posibles sedimentos ya existentes en el sistema SCR. Precisamente, su principal ventaja es que, además de prevenir, acaba con los cristales de urea que se hayan podido producir en el circuito. Todo ello en una solución ya lista para usar, compatible con todo tipo de vehículos, que puede repostarse directamente en el tanque de AdBlue.
Colaboración
La alianza entre ambas compañías se inició en 2022 cuando se forjó el primer acuerdo de colaboración por el cual GreenChem se convirtió en el proveedor oficial de AdBlue para GoBlue de Codisoil. Entonces se garantizaba la distribución de AdBlue en Galicia y Castilla y León, un convenio que se amplió a principios de 2024 con nuevas estaciones. A partir de este enero, el acuerdo entre ambas compañías incluye servicios logísticos para el suministro de AdBlue y Effinox de GreenChem en el noroeste de la península.
GreenChem, filial de GreenChem Holding, es uno de los mayores productores y distribuidores de AdBlue en la península ibérica. Por su parte, Codisoil es una compañía energética y medioambiental integrada con sedes en Galicia y Castilla y León, que cuenta con más de 30 años de experiencia en la comercialización y distribución de productos líquidos a granel.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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