El sector inmologístico en Cataluña alcanzó los 113.173 m2 contratados en el último trimestre de 2023
El mercado inmologístico en Cataluña ha registrado la contratación de 113.173 m2 durante el último trimestre del pasado año, lejos de los 243.391 m2 del mismo periodo de 2022, lo que representa un descenso del 53,5% según detalla Forcadell en su informe. Esta reducción en la contratación se mantiene similar a la de los anteriores trimestres de 2023.
El volumen total de 2023 es un 40% inferior al de 2022 pero se encuentra en línea con la media de la última década. Estos datos del cuarto trimestre corrigen el crecimiento de los ejercicios posteriores a la pandemia y sitúan el take-up total en 507.491 m2.
Durante el último periodo de 2023 se produjeron 14 operaciones. En la primera corona se realizaron 4 que sumaron 26.194 m2, 8 operaciones en la 2ª corona con 61.045 m², y 2 operaciones en la 3ª corona que suman 25.934 m2. La superficie media contratada en 2023 ha sido de 8.750 m2, en consonancia también con lo que viene siendo el mercado catalán.
Las naves de nueva construcción o llaves en mano siguen teniendo un gran peso. Un 46% de la superficie contratada el pasado 2023 ha sido en naves de nueva construcción. En cuanto a operaciones relevantes del cuarto trimestre, destacan el alquiler por parte de GLP de una nave de 22.434 m2 en Constantí (Tarragona), en la tercera corona, y la adquisición por parte de la Fundació Formació i Treball de una nave de 30.000 m2 en Sabadell (Barcelona).
“Vemos un interés muy elevado en el inmologístico catalán”, Gerard Plana, director del Departamento de Industrial-Logística de Forcadell.
Gerard Plana, director del Departamento de Industrial-Logística de Forcadell, señala: “Las rentas siguen con tendencia al alza, especialmente en los proyectos que van a empezar a construirse este 2024 con previsión de entrega en 2025”. La subida de tipos de interés y la consecuente inestabilidad en las yields son las principales causantes de estos aumentos, además del coste del suelo comprado en un momento de tipos bajos y expectativas de rentabilidad diferentes.
“En cuanto a inversión, aunque nos encontramos con un mercado más reducido que el de 2022, vemos un interés muy elevado en el inmologístico catalán”, añade Plana, tanto en la compra de suelo para promover como en las operaciones en rentabilidad, estas últimas con yields entre 5 y 6% en inmuebles clase A y ubicados en 1ª y 2ª coronas de Barcelona.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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