ACSEP seleccionada por ID Logistics para gestionar el hosting de sus equipos IBM Power
ID Logistics seleccionó a ACSEP en la licitación del hosting de sus equipos informáticos IBM Power, que quería que gestionase un actor galo con capacidad de infraestructura en Francia, a fin de proteger sus datos y los de sus clientes. Así, ACSEP aloja la infraestructura IBM Power (antes denominada AS/400) de ID Logistics en una docena de países desde este verano. Esta nueva misión marca una nueva etapa en la colaboración entre las dos compañías.
ACSEP se basó en la tecnología de IBM y en la potencia de FreePro para implantar un modelo seguro y orientado al negocio que ofreciera una solución unificada para todas las sedes operativas y propuso un plan de recuperación que ya ha demostrado su eficacia.
“Siempre tenemos equipos trabajando a cualquier hora del día, y tenemos que proporcionarles una herramienta de trabajo eficaz”, Laurent Condamine, director de Sistemas de Información del Grupo ID Logistics.
Laurent Condamine, director de Sistemas de Información del Grupo ID Logistics, señala: “El alojamiento de datos es una cuestión muy estratégica para el grupo. Queríamos disponer de un único par de centros de datos, explotados en Francia por un equipo francés, para ofrecer un servicio centralizado y seguro, capaz de intervenir lo más rápidamente posible. El objetivo: un control total y un acceso totalmente seguro a nuestros datos. Gracias al sistema de alerta que ACSEP puso en marcha, este verano pudieron cambiar nuestras actividades a su infraestructura sin ningún impacto operativo para nuestros equipos. Debido a sus diferentes ubicaciones, siempre tenemos equipos trabajando a cualquier hora del día, y tenemos que proporcionarles una herramienta de trabajo eficaz. Con el Black Friday y las Navidades a la vuelta de la esquina, entramos en la temporada alta, en la que duplicaremos nuestra capacidad y el número de operarios. Por ello es vital que contemos con un sistema escalable que permita a nuestro negocio funcionar a niveles óptimos”.
Ambas compañías han optado por implantar una solución sostenible utilizando servidores e infraestructuras que consumen mucha menos electricidad que las generaciones anteriores. Por último, el modo Activo/Activo propuesto por ACSEP también supone un menor consumo y un plan de recuperación más rápido. Con este nuevo centro de datos en Marsella operado por ACSEP, ID Logistics ofrece a sus clientes un servicio robusto, ágil, escalable y sostenible.
Gestión completa
“Uno de nuestros puntos fuertes es desplegar soluciones innovadoras en poco tiempo. Con el apoyo de ACSEP, hemos podido cumplir nuestros plazos. Pusimos en marcha esta nueva infraestructura informática en menos de 3 meses, ¡y en menos de 6 semanas para ID Logistics Italia!”, prosigue Condamine.
Esto ha sido posible gracias a que el modelo y las soluciones propuestas están gestionados al 100% por el equipo de ACSEP, que ha ampliado así el alcance de las actividades que ofrece a ID Logistics.
“Estamos muy orgullosos de contar con la confianza de un grupo como ID Logistics para apoyarle en este ámbito tan estratégico”, Thierry Puharré, presidente del Grupo ACSEP.
Thierry Puharré, presidente del Grupo ACSEP, afirma: “Apoyamos a ID Logistics en ámbitos como la implantación de sistemas de información en sus almacenes en Francia y en el extranjero, la gestión de sus centros de llamadas y el mantenimiento de sus entornos informáticos en condiciones operativas. A partir de ahora, también trabajaremos en la capa inferior de las soluciones a través del alojamiento. Estamos muy orgullosos de contar con la confianza de un grupo como ID Logistics para apoyarle en este ámbito tan estratégico”.
Con este nuevo contrato, ACSEP ofrece un servicio que encaja de forma natural en el ámbito de su oferta 360°. El hosting incluye la supervisión proactiva de hardware y sistemas 24 horas al día, 7 días a la semana, con información de alerta, la administración de copias de seguridad de sistemas y aplicaciones, la gestión de alta disponibilidad, incluidos planes de recuperación de TI, la seguridad de la infraestructura de TI, la gestión de incidentes técnicos y ejercicios de conmutación por error de TI. Un servicio completo y seguro, en particular gracias a su asociación con IBM.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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