DHL Supply Chain y AutoStore amplían su alianza para la automatización de almacenes en todo el mundo
DHL Supply Chain y AutoStore han anunciado la ampliación de su colaboración mediante la cual continúan automatizando las operaciones logísticas en todo el mundo. El operador logístico está a punto de convertirse en uno de los clientes 3PL más grandes de AutoStore, ya participa en nueve proyectos logísticos y cuenta con cuatro más en la etapa de planificación, reforzando su compromiso con la digitalización y la automatización.
Los nueve sistemas existentes operan con eficacia 800.000 cubetas y la cifra aumentará hasta los 1,2 millones de cubetas cuando los cuatro sistemas en planificación entren en funcionamiento. En el futuro, DHL también tiene la intención de construir cinco instalaciones adicionales, además de las que ya están en operación o planificación.
Esta innovadora tecnología de sistema automatizado de almacenamiento y recuperación (AS/RS) se ha desarrollado para gestionar y optimizar de manera eficiente el inventario utilizando un espacio muy reducido dentro de los almacenes. Su diseño altamente modular y escalable la convierte en la solución preferida para el comercio electrónico y las empresas que manipulan productos más pequeños, como artículos de moda y tecnología. El objetivo estratégico a través de esta colaboración es acelerar la implementación de esta tecnología innovadora que mejora la capacidad de satisfacer las diversas necesidades de los clientes.
“La tecnología estandarizada y modular de AutoStore se alinea perfectamente con nuestro objetivo de hacer que nuestras operaciones sean más eficientes”, Markus Voss, director de operaciones y jefe de información de DHL Supply Chain
Sobre la importancia de esta colaboración, Markus Voss, director de operaciones y jefe de información de DHL Supply Chain, enfatiza: “Nos complace ampliar nuestra relación con AutoStore a medida que continuamos implementando nuestra estrategia de digitalización y automatización en un número creciente de almacenes, lo que nos permite servir mejor y más rápido a nuestros clientes. La tecnología estandarizada y modular de AutoStore se alinea perfectamente con nuestro objetivo de hacer que nuestras operaciones sean más eficientes, lo que permite una rápida escalabilidad y adaptabilidad en varios casos de uso y mercados finales, un factor crucial para nosotros como proveedores externos de logística. A través de un enfoque estandarizado y una disponibilidad de stock específica podremos reducir significativamente los tiempos de implementación. Además, el valor de la red de socios de AutoStore es incalculable en el respaldo de nuestra estrategia de crecimiento en múltiples territorios”.
Alianza duradera y global
Desde 2012, ambas compañías han colaborado para implementar soluciones de vanguardia en zonas de Singapur, Polonia, Alemania, Australia y EEUU, lo que resulta en una flota de más de 1.000 robots en todo el mundo y aumenta significativamente la eficiencia operativa y el rendimiento.
“Estamos encantados de ampliar aún más esta valiosa asociación, apoyando el despliegue global de soluciones de almacén automatizado de DHL Supply Chain”, Mats Hovland Vikse, director general de AutoStore.
Esta asociación ampliada promete redefinir el futuro del almacenamiento, ofreciendo soluciones escalables, adaptables y eficientes que satisfagan las necesidades en constante evolución de los clientes de todo el mundo.
Mats Hovland Vikse, director general de AutoStore, destaca: “Nuestra colaboración duradera con DHL Supply Chain ha demostrado la fortaleza, fiabilidad y eficiencia de la tecnología de AutoStore. Estamos encantados de ampliar aún más esta valiosa asociación, apoyando el despliegue global de soluciones de almacén automatizado de DHL Supply Chain. Estamos emocionados con la importante oportunidad de crecimiento que esto representa para AutoStore, a medida que continuamos impulsando la innovación en el mundo de la logística”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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