ID Logistics logra la certificación IFS Logistics por su plataforma dedicada a Makro en Getafe (Madrid)
ID Logistics ha recibido la certificación IFS Logistics para su centro de Getafe (Madrid) dedicado a Makro con la que se reconoce que cumple con los estándares internacionales de calidad en la logística, distribución y transporte de alimentos, y el almacenamiento y transporte por carretera de productos alimenticios envasados (herméticos y no herméticos) a temperaturas de refrigeración y congelación.
Para lograr este reconocimiento, la compañía ha superado una auditoría externa que certifica el cumplimiento íntegro de la norma internacional IFS, reconocida por la Iniciativa Mundial de Seguridad Alimentaria (GFSI) y cuyo objetivo es garantizar la mejora continua de los sistemas de inocuidad alimentaria a nivel mundial definiendo los criterios específicos de cada uno de los estándares.
“Estamos muy orgullosos de seguir llevando los alimentos a su destino final conservando la misma calidad y condiciones óptimas y este certificado”, Jèrôme Jacek, director General de ID Logistics Iberia.
La auditoría se llevó a cabo en las instalaciones de Makro ubicadas en el polígono industrial Gavilanes (Getafe). Esta plataforma de 21.000 m2 está constituida como un almacén multitemperatura dividido en sectores y con un equipamiento adaptado a las secciones de producto de la marca, cada una de las cuales necesita una temperatura controlada distinta.
Las necesidades en cuanto a control de temperatura de los alimentos varían en función de cada uno de los productos: los congelados requieren una temperatura de -18ºC; los refrigerados, carne y pescado deben mantenerse entre 0ºC y 4ºC, mientras que la temperatura ideal para la fruta oscila entre 8ºC y 12ºC. Estas diferencias deben mantenerse tanto en la propia plataforma logística como en los vehículos de transporte, de manera que no se rompa la cadena de frío en ningún momento de la supply chain. La reciente certificación ratifica la calidad de este proceso que garantiza las condiciones óptimas de conservación.
Jèrôme Jacek, director General de ID Logistics Iberia, ha afirmado: “La disposición de esta certificación nos posiciona como un proveedor de confianza a la hora de garantizar la seguridad y calidad del producto alimentario a lo largo de toda la cadena de suministro. Como partner logístico de Makro desde hace años, estamos muy orgullosos de seguir llevando los alimentos a su destino final conservando la misma calidad y condiciones óptimas y este certificado”.
“Nuestra plataforma de Getafe garantiza la temperatura adecuada para cada producto, desde congelados hasta frutas”, Eduardo López-Puertas, director de Cadena de Suministro Integral de Makro.
Por su parte, Eduardo López-Puertas, director de Cadena de Suministro Integral de Makro, ha expresado: “Obtener la certificación IFS Logistics refuerza nuestro compromiso con la calidad y la seguridad alimentaria. Este logro es el resultado de un riguroso proceso de auditoría que demuestra el cumplimiento de estándares internacionales en la logística y distribución de alimentos. Nuestra plataforma de Getafe garantiza la temperatura adecuada para cada producto, desde congelados hasta frutas, por lo que esta certificación respalda nuestra dedicación a la calidad en toda la cadena de suministro”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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