Grupo Modalis adquiere el 100% de la italiana CCFC
El Grupo Modalis ha concluido la compra de CCFC, con sede en Lallio (Bérgamo, Italia) de la que ahora posee el 100% de su capital. La filial italiana proseguirá su desarrollo y responderá a las necesidades de un mercado en fuerte crecimiento apoyarse en la estabilidad financiera y la liquidez del grupo.
CCFC tiene una plantilla compuesta por más de 60 personas y estima que logrará en 2023 unas ventas de 20 millones de euros. La compañía está especializada en la construcción de semirremolques, unidades de transporte intermodal (semirremolques P400 y cajas móviles), chasis de contenedores y contenedores ISO especiales, así como construcciones modulares a medida.
Con más de 40 años de experiencia, ha acumulado una pericia industrial que garantiza estabilidad y fiabilidad para prestar servicios a largo plazo a los actores europeos del transporte intermodal. La gran superficie de sus instalaciones, con 3 hectáreas cubiertas en 8 hectáreas de terreno, le garantiza una alta capacidad de producción y almacenamiento, y también le permite realizar nuevas inversiones para mejorar sus capacidades de producción y almacenamiento.
La dirección operativa de CCFC se ha confiado a Enrico Rossi, ingeniero de formación, anteriormente director general de Falci, empresa que opera en el sector del acero laminado, y director comercial de Cobra Containers. Entre las tareas que se le han encomendado figuran el refuerzo del equipo directivo, la mejora de la productividad industrial y la colaboración en los numerosos proyectos de innovación del grupo.
El cambio en la dirección de la empresa va acompañado de una nueva identidad visual que ilustra la voluntad del grupo de ofrecer una amplia gama de materiales innovadores a los actores que apuestan por el cambio modal, la descarbonización del transporte y el ahorro energético.
Inversión en innovación
Además, la integración de la compañía en el grupo se inscribe en una dinámica de innovación. Los medios movilizados permitirán llevar a cabo varios proyectos innovadores (en particular, una caja móvil con tapa automática para el transporte a granel, denominada mariposa por los equipos, una caja móvil de apertura lateral y una caja móvil modular portabobinas) y proseguir los trabajos de optimización de las cajas móviles de cortina corredera y de los semirremolques P400, con el fin de ofrecer un servicio cada vez mejor a los transportistas y a los logistas europeos.
Con este objetivo, el grupo ha iniciado un programa de inversión masiva de varios millones de euros en la planta de Lallio para mejorar la calidad, duplicar la producción y ofrecer materiales innovadores con un objetivo de producción de 1000 cajas móviles y 1000 semirremolques al año antes de 2025.
A través de esta adquisición, estos dos actores que intervienen en diferentes eslabones de la cadena de valor del transporte combinado reafirman su visión común, compartida a su vez por todos sus empleados, de trabajar por un transporte más ecológico, más responsable y eficiente; en particular, a través de un enfoque de mejora continua.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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