Medway obtiene el Eco-incentivo 2022 de la UE por su apuesta por la sostenibilidad en el transporte ferroviario
Medway ha recibido el Eco-incentivo 2022, que forma parte de la Primera Convocatoria de Subvenciones del Programa de Eco-Incentivos para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías basado en el Mérito Ambiental y Socioeconómico, perteneciente al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), que financia la Unión Europea a través del programa Next Generation EU.
David Lucas Parrón, secretario de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), anunció el pasado 12 de septiembre, la relación provisional de empresas beneficiarias de estas ayudas, en la que se incluía la compañía. Este anuncio fue posteriormente publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Tras esta publicación, y una vez se cumplan los plazos establecidos para la presentación de alegaciones, se publicará la resolución definitiva de concesión de eco-incentivos.
“Estamos volcados con la estrategia Mercancías 30 y con elevar la cuota de participación del medio ferroviario en el transporte de mercancías”, Carlos Vasconcelos, presidente de Medway.
La concesión refleja el firme compromiso de la compañía con el transporte de mercancías respetuoso con el medio ambiente y su contribución a los objetivos establecidos en la estrategia Mercancías 30. Además, fortalece su posición en el sector ferroviario de mercancías y reafirma su apuesta por el desarrollo de iniciativas ambientales que contribuyan a la mejora de la sostenibilidad en el sector logístico.
Carlos Vasconcelos, presidente de Medway, ha declarado: “Agradecemos recibir el Eco-incentivo 2022 como un reconocimiento a nuestro compromiso con el transporte ferroviario sostenible. En Medway estamos volcados con la estrategia Mercancías 30 y con elevar la cuota de participación del medio ferroviario en el transporte de mercancías. Este eco-incentivo nos ayudará a seguir impulsando nuestras iniciativas ambientales y a contribuir al objetivo de una logística más sostenible en España. Queremos dar las gracias al Secretario de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) y a todas las partes involucradas por su apoyo en este proceso”.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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