Ford Pro trae a Europa su nueva Transit Custom
Ford Pro presenta en Europa la nueva generación de la Transit Custom, su furgoneta de más de una tonelada, con la que ayudar a aumentar la productividad a pequeñas y medianas empresas. Esta nueva edición está totalmente integrada con el ecosistema digital de software y servicios de la compañía para reducir el coste de propiedad a las compañías, trabajar de forma más eficaz y simplificar la gestión de sus vehículos comerciales.
Los ingenieros han desarrollado una plataforma totalmente nueva, diseñada para optimizar el acceso y el transporte de la carga, mejorar el confort y la comodidad del conductor y ofrecer unas mayores prestaciones y una conducción excepcionales. Su diseño es compatible con múltiples sistemas de propulsión altamente eficientes, lo que incluye opciones como una versión híbrida enchufable y una furgoneta con tracción total, sin que el espacio de carga se vea comprometido.
“Hemos hecho todo lo posible para ofrecer otro gran salto adelante a nuestros clientes”, Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa.
Inspirada en las opiniones de los clientes, ofrece un conjunto de características y experiencias digitales pioneras en el segmento para ayudar a maximizar la productividad de la jornada laboral, incluyendo un volante inclinable, el asistente de reparto que ahorra tiempo, conversiones digitalizadas con el sistema de Integración Upfit, la nueva tecnología de seguridad para ciclistas alerta de salida y la versatilidad de la carrocería Multicab. La nueva gama culmina con la E-Transit Custom 100% eléctrica, que simplificará la transición a los vehículos eléctricos para las pequeñas empresas.
Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa, ha afirmado: “Nuestra nueva Transit Custom es difícil de superar –la furgoneta superventas en Europa y vehículo más vendido el año pasado en el Reino Unido–, por lo que hemos hecho todo lo posible para ofrecer otro gran salto adelante a nuestros clientes. La nueva generación de la Transit Custom, con su diseño totalmente nuevo, su inigualable ecosistema conectado y sus innovadoras experiencias de cliente, redefinirán la productividad para nuestros clientes en la nueva era conectada”.
Gracias a la combinación de su diseño orientado al cliente y todos los sistemas conectados a la nube del ecosistema de la compañía, la nueva furgoneta establecerá un nuevo hito sobre lo que las pequeñas y medianas empresas, que son el 99% de las compañías en Europa y suponen 786.000 millones de euros para la economía europea, pueden esperar de un vehículo comercial.
Los nuevos vehículos con motor diésel EcoBlue ya están en producción, y las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2023. Los clientes también pueden elegir ahora una completa gama de versiones de personalización que incluye modelos híbridos enchufables para su entrega a partir de la primavera de 2024, con la E-Transit Custom 100% eléctrica prevista para el verano de 2024.
Antes de que los diseñadores empezaran a esbozar la nueva furgoneta, el laboratorio interno de diseño D-Ford, centrado de la experiencia de usuario, pasó años trabajando con clientes de empresas para investigar sus necesidades y puntos débiles, y así identificar soluciones innovadoras que mejorarán su productividad.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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