Rhenus Warehousing incorpora AMRs a su hub de innovación en Hong Kong
Rhenus Warehousing Solutions va a implementar robots móviles autónomos (AMR) para transportar productos pequeños y empaquetados de forma plana con una solución ‘tote-to-person’ (TTP) en su hub de innovación de Hong Kong. Este centro funciona como plataforma de innovación y soluciones de almacén para todo el grupo y se integra en sus operativas diarias, lo que permite la introducción inmediata de prácticas más innovadoras.
La compañía ya utilizó equipos AMR inteligentes de Geek+ como solución ‘goods to person’ (GTP) en 2021 para satisfacer las necesidades del fabricante de cosméticos Rituals en su negocio omnicanal. Los robots transportan toda la estantería directamente a la estación de trabajo, eliminando el tiempo que dedican los trabajadores a recoger la mercancía del almacén. El sistema de gestión de robots también facilita la planificación de diversas tareas de almacenamiento y picking: el sistema aprende a partir de los pedidos en curso, los compara con los mejores proyectos de la base de datos y, en función de ello, optimiza los procesos de almacenamiento y manipulación.
Solución ‘tote-to-person’
Con el apoyo del Consejo de Productividad de Hong Kong (HKPC), ambas compañías han iniciado ahora un segundo proyecto conjunto de AMR que consiste en la introducción de dos tipos de soluciones TTP de robots móviles autónomos en las operaciones actuales. El RS5, el robot de mayor tamaño, transporta un gran número de contenedores cargados con mercancías desde la zona de almacén hasta un área de tránsito definida. A continuación, P-40, el AMR más pequeño, toma el relevo y traslada de la forma más eficiente posible los contenedores desde la zona de transporte hasta la estación de trabajo correspondiente, donde los operarios continúan procesando y empaquetando la mercancía. El principio TTP está indicado para el transporte de artículos pequeños o prendas de vestir plegadas. Este centro es el primero de Hong Kong en utilizar este tipo de solución AMR en tiempo real.
Dennis Mak, director de Rhenus Warehousing Solutions & Distribution Greater China, comenta: “Al integrar la solución TTP en el almacén y en los procesos del hub de innovación de Rhenus, conseguimos multiplicar la eficiencia en las instalaciones, tanto para nosotros como para nuestros clientes”.
Innovación en automatización
Por su parte, los clientes también se benefician de la capacidad de la compañía para ofrecer e integrar las nuevas soluciones e innovaciones del hub de innovación en diferentes regiones y para distintos tipos de productos. Estas soluciones globales no solo incluyen la manipulación inteligente de almacenes, sino también otros elementos como la integración de marketplaces, la gestión de pedidos, la integración ERP/WMS y soluciones de picking AMR.
La compañía tiene previsto continuar ampliando su gama de servicios con estas tecnologías en diferentes divisiones y países, de acuerdo con la estrategia Blue Ocean. El objetivo es ofrecer a sus clientes los mejores resultados a largo plazo y destacar en soluciones de almacenamiento automatizadas.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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