Rhenus Warehousing incorpora AMRs a su hub de innovación en Hong Kong
Rhenus Warehousing Solutions va a implementar robots móviles autónomos (AMR) para transportar productos pequeños y empaquetados de forma plana con una solución ‘tote-to-person’ (TTP) en su hub de innovación de Hong Kong. Este centro funciona como plataforma de innovación y soluciones de almacén para todo el grupo y se integra en sus operativas diarias, lo que permite la introducción inmediata de prácticas más innovadoras.
La compañía ya utilizó equipos AMR inteligentes de Geek+ como solución ‘goods to person’ (GTP) en 2021 para satisfacer las necesidades del fabricante de cosméticos Rituals en su negocio omnicanal. Los robots transportan toda la estantería directamente a la estación de trabajo, eliminando el tiempo que dedican los trabajadores a recoger la mercancía del almacén. El sistema de gestión de robots también facilita la planificación de diversas tareas de almacenamiento y picking: el sistema aprende a partir de los pedidos en curso, los compara con los mejores proyectos de la base de datos y, en función de ello, optimiza los procesos de almacenamiento y manipulación.
Solución ‘tote-to-person’
Con el apoyo del Consejo de Productividad de Hong Kong (HKPC), ambas compañías han iniciado ahora un segundo proyecto conjunto de AMR que consiste en la introducción de dos tipos de soluciones TTP de robots móviles autónomos en las operaciones actuales. El RS5, el robot de mayor tamaño, transporta un gran número de contenedores cargados con mercancías desde la zona de almacén hasta un área de tránsito definida. A continuación, P-40, el AMR más pequeño, toma el relevo y traslada de la forma más eficiente posible los contenedores desde la zona de transporte hasta la estación de trabajo correspondiente, donde los operarios continúan procesando y empaquetando la mercancía. El principio TTP está indicado para el transporte de artículos pequeños o prendas de vestir plegadas. Este centro es el primero de Hong Kong en utilizar este tipo de solución AMR en tiempo real.
Dennis Mak, director de Rhenus Warehousing Solutions & Distribution Greater China, comenta: “Al integrar la solución TTP en el almacén y en los procesos del hub de innovación de Rhenus, conseguimos multiplicar la eficiencia en las instalaciones, tanto para nosotros como para nuestros clientes”.
Innovación en automatización
Por su parte, los clientes también se benefician de la capacidad de la compañía para ofrecer e integrar las nuevas soluciones e innovaciones del hub de innovación en diferentes regiones y para distintos tipos de productos. Estas soluciones globales no solo incluyen la manipulación inteligente de almacenes, sino también otros elementos como la integración de marketplaces, la gestión de pedidos, la integración ERP/WMS y soluciones de picking AMR.
La compañía tiene previsto continuar ampliando su gama de servicios con estas tecnologías en diferentes divisiones y países, de acuerdo con la estrategia Blue Ocean. El objetivo es ofrecer a sus clientes los mejores resultados a largo plazo y destacar en soluciones de almacenamiento automatizadas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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