Rhenus Home Delivery impulsa su crecimiento en España con la fusión de Sama Logística y Home Logistics
Rhenus Home Delivery ha reforzado su posición en España como proveedor de servicios de reparto mediante la fusión de Sama Logística y Home Logistics en una única marca. Ambas empresas han destacado en el reparto a domicilio en los últimos 20 años, con la unificación de sus sistemas informáticos y la agrupación bajo la nueva marca, Rhenus Home Delivery es el resultado de esta evolución empresarial.
La compañía dispone de redes propias en once países y alianzas de distribución en otros tres. Especializada en la entrega de mercancías pesadas y voluminosas, gestiona aproximadamente siete millones de envíos al año. Desde diciembre de 2022, toma una participación en Sama Logística y Home Logistics. La integración de las dos compañías refuerza su posición en el mercado, permitiéndole ofrecer soluciones más completas y eficientes a sus clientes.
La nueva identidad presenta un aspecto renovado, con nuevos colores y el logotipo distintivo. Las empresas mantienen su compromiso de ser el principal proveedor logístico local, ahora reforzado por la experiencia, los conocimientos y los recursos de Rhenus.
Importancia de seguir prestando un servicio excelente
En una declaración dirigida a sus empleados, la dirección de la empresa ha subrayado: “La importancia de seguir prestando un servicio excelente, satisfaciendo las necesidades de los clientes y manteniendo altos niveles de calidad, sostenibilidad medioambiental y empresarial en todas las operaciones”. La compañía considera esta unificación como un importante impulso para alcanzar sus objetivos de crecimiento en el mercado español de reparto a domicilio.
Frederico Beck, director general de Rhenus Home Delivery Iberia, explica: “El cambio de la marca Sama Logística y Home Logistics por Rhenus Home Delivery, que forma parte de Grupo Rhenus, una de las principales empresas logísticas del mundo con más de un siglo de experiencia, supone una responsabilidad adicional para la empresa. El legado de la marca, construido a lo largo de más de 100 años, debe preservarse con respeto y dedicación”. En este sentido, la dirección del grupo ha expresado su confianza en los empleados, a quienes considera esenciales para mantener el prestigio de la marca.
La nueva identidad comparte valores fundamentales con el Grupo Totalmédia, promoviendo soluciones orientadas al cliente, integridad, empleo, espíritu emprendedor y continuidad. Estos valores guiarán las acciones diarias del proveedor de servicios logísticos en su papel de familia empresarial comprometida, con el principio rector ‘Juntos con pasión’.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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