ID Logistics se adhiere a REDI y refuerza su compromiso por la diversidad e inclusión en el entorno laboral
ID Logistics se ha unido a REDI, la Asociación Red Empresarial por la Diversidad e Inclusión LGBTI, que fomenta entornos laborales seguros y respetuosos para todas las personas desde hace cinco años.
La compañía reconoce la importancia de desarrollar un ambiente respetuoso que potencie la visibilidad e inclusión del talento, sin importar su orientación sexual, identidad o expresión de género, y fortalece su compromiso con los empleados y su entorno laboral, brindando un mayor grado de motivación, así como un menor conflicto entre el contexto privado y el laboral. Además, tendrá la oportunidad de trabajar en estrecha colaboración tanto con REDI como con otras empresas asociadas para implementar políticas y programas que promuevan un entorno laboral inclusivo y respetuoso.
Jérôme Jacek, director general de ID Logistics Iberia, explica: “Estamos orgullosos de unirnos a REDI, una asociación que ha logrado avances significativos en la promoción de la diversidad y la inclusión en el ámbito empresarial en España. Creemos firmemente que la diversidad y la inclusión son fundamentales para el éxito de nuestra empresa y de nuestros clientes. Al unirnos a REDI, vamos a promover la igualdad de oportunidades y a contribuir a la creación de un entorno laboral inclusivo para todas las personas que forman parte de la compañía”.
Esta adhesión contribuirá a atraer talento joven, ya que aproximadamente el 50% de los jóvenes LGTBI oculta su orientación sexual en el ámbito laboral y se siente más discriminado que sus compañeros. En este mismo sentido, se atraerá también el talento femenino gracias a apoyar la visibilización de las mujeres lesbianas y bisexuales, pues actualmente solo el 35% de ellas se siente cómoda si lo comparte en su entorno laboral, en comparación con el 46% de los hombres gais. Todo ello, como resultado de crear un espacio seguro y acogedor para toda la plantilla.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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