Moldstock Logística abre un nuevo centro logístico en Torrejón de Ardoz (Madrid)
Moldstock Logística, respondiendo al crecimiento de sus clientes actuales en la zona y los nuevos proyectos de externalización logística, ha abierto un nuevo centro logístico en el Polígono Industrial Casablanca, en Torrejón de Ardoz (Madrid), con buenas conexiones a la red viaria y al aeropuerto.
Javier Malaver, Managing Director de Moldstock Logística, explica: “Estamos muy satisfechos con esta nueva apertura, que nos permite seguir la estrategia prevista de crecimiento en la zona centro. Desde Moldstock, adaptamos nuestras soluciones al negocio de nuestros clientes y maximizamos el valor de su cadena de suministro. Esto nos convierte en un socio de logística fiable que presta un apoyo excelente y está disponible cuando se le necesita. Contamos con un conocimiento profundo tanto de los diferentes mercados como de sus dinámicas, trabajamos con los más altos estándares operativos y de seguridad, y utilizamos tecnología de vanguardia”.
Esta apertura refuerza la presencia y capacidades logísticas del Grupo Moldtrans, que actualmente dispone de delegaciones situadas en Barcelona, Madrid, Valencia, Alicante, Irún, Sevilla, Las Palmas y Tenerife en España, así como en Oporto, Aveiro y Lisboa en Portugal.
La compañía eleva a 10 los almacenes que la empresa ya tiene en España, situados en Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana y Andalucía. Además, se trata de la segunda inauguración en este año, pues en febrero puso en marcha otro centro similar ubicado en Barcelona. De esta manera, la compañía puede atender el crecimiento de la demanda por parte de sus clientes actuales, así como los recientes contratos firmados con nuevos de sectores como alimentación y comercio electrónico. Gestionará íntegramente la cadena de suministro de estos clientes mediante la prestación de servicios de logística y fulfillment, transporte y distribución.
Desde estas instalaciones, se atiende la creciente demanda de servicios logísticos en el mercado de la Península Ibérica. Para ello, proporciona soluciones de externalización logística, multicliente y dedicada, así como servicios de logística in house, que van dirigidos a clientes de una gran variedad de sectores, como el retail, la gran distribución y el e-commerce.
Apuesta por Madrid
La nueva apertura refuerza la presencia de la compañía en la Comunidad de Madrid, que en los últimos años se ha consolidado como uno de los nodos logísticos más pujantes del sur de Europa. La región concentra el 17 % de las empresas logísticas de toda España y, con unas ventas al exterior de 59.079 millones de euros en 2022, fue la segunda comunidad autónoma más exportadora tras Cataluña y la tercera que más vio crecer sus intercambios comerciales el año pasado de acuerdo con los datos facilitados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios